如果被人抓住炒作，很可能又会带来新的麻烦。
现在之所以韬光养晦，很大程度上就是避免被人抓住把柄。
但解释？难道要让人进来搜查？
不，盖金在南沙的进程决不能被打断。
唐文闭上眼睛沉思片刻，然后抬起头：
“我们得转移注意力，让他们无暇顾及盖金在南海的动作。”
闫剑一愣，这才记起盖金的“基本盘”在南洋，而且还是暗地里的庞然大物。
可他随即皱起眉：“怎么转移？不能让我们的同胞冒险。”
唐文脚翘到茶几上，整个人缩进沙发，几番辗转后忽然想起了前世一部电影，一部非常扯淡的恶搞电影：
“你说，假如小希没有死，而是带着精英秘密转移到了南极会怎么样？”
“啊？”
没等闫剑发问，唐文自顾自继续说道：
“俾斯麦号战列舰带着希佩尔号巡洋舰从南极出发，然后出现在悉尼外海，算不算吸引全球目光的超级大事件？”
闫剑用了一分钟来理解这句话，然后沉默了一分钟做心理斗争，然后才艰难的开口问道：
“这，可能吗？”
“可以，这可以做到。”
唐文估算抹香鲸1号的航程在有哈尔西加成后超过了20000海里，哪怕从好望角绕到布列塔尼外海都够了，就算单程票吧。
抹香鲸2号直插南极建立基地，复活俾斯麦号和希佩尔号，然后焕然一新地从南极出发，在袋鼠和新兰西中间海域正大光明现身，来一场声势浩大的巡游活动。
总共花费的代价不会超过100万银币，耗时25到30天应该能完成。
如果努努力，赶上圣诞节问题不大。
唐文认真思索的样子不是作假，在确认他真的可能这么做后，闫剑倒吸一口空调吹出的22度冷气。
能造大和，负复制俾斯麦也能理解，希佩尔号重巡也不是难事。
可以顶着重重困难安静地把战列舰和航母送来热闹的鹅城，那么想办法再拉到南极也并非难事。
好像……好像盖金背后的组织真的有能力做到。
但如果让这件事真的发生，他都不敢想象会引发怎样的局面。
大和的出现已经让本子怀疑人生，无数舰船专家和爱好者成天嚷嚷着要求东大开发001战列舰参观，更有民间组织提出要回购这条联合舰队精神象征。
俾斯麦随希佩尔号出现在澳洲外海？外界怕不是真以为牢希掀开棺材板坐起来了，搞不好历史都会受到质疑。
宽大舒适的定制沙发上，闫剑却如坐针毡，双手颤抖着搓着大腿。
“这件事影响太大了，还是慎重考虑下吧。”
然而唐文却已经开始思考如何执行，并且心底给这个计划起了个好名字：-
圣诞特快。
第187章 特派
俾斯麦号战列舰和希佩尔号重巡洋舰早已沉没，而且战后还被军事爱好者多次造访，残骸照片都有呢。
如果突然两条战舰从海底转生到南极，并且开炮轰上几声，怕是各国都要来一探究竟，媒体也将抓住机会大肆炒作一番。
失落的帝国、牢希的阴谋论、海军迷中的大明星，简直是要素拉满，不火都没天理。
就这还是唐文保守了，要是多花些心思、多给一点时间，公海舰队他都能复刻个八九成。
唐文越想越觉得可行，旁边的闫剑却是头皮发麻。
盖金不是正常企业，只能算国内代言人，他的行动并不受限制，闫剑只能提供建议。
更关键的是这事儿虽然听起来很离谱，但离谱之中又稍微有那么一丢丢操控性。
要是国内不知情遇见这等事，肯定也会派两条驱逐舰去凑凑热闹呢。
不过……
“一条战列舰一条巡洋舰，就算不满编也要一千人吧？这会不会……”
唐文早就想好了说辞：
“不用一千人，也不用一百人，编队在出发后直接锁死轮机状态，只保留必要人员和炮手，两条船加起来也就几十人。
开几炮留下照片和影像后直接爆炸自沉好了，人在那之前就撤离。”
闫剑在一旁听的心惊肉跳，就算人能撤离，船呢？
一条五万吨的战列舰，一条近两万吨的重巡就这么不要了？
如果是搁在二战哪个舰队司令同时丢了这两条船，好则一撸到底去养鸡，坏则直接上审判席算了。
有那么一瞬间他都想说这件事海军帮忙扛着算了，一下弄掉两条巨舰他都替唐文心疼。
不过，唐文也给出了自己的理由，带着他来到了造船厂。
庞大的船坞里，两条4500吨的“天鲸一号”挖泥船已经建造完毕。
“这是……”
“两条挖泥船全速作业，三班倒交替不停，理论上一个月能填出约6万平方米的陆地，最大能挖到水下30米，再造深港也不在话下。
这还只是第一批，现在我缺少能够使用它的船员和专业工程师，等人手到位后要再翻几倍，还需要更大的挖泥船！”
闫剑在心里算了算，紧靠两条挖泥船，最快三到四个月就能填出一条1500米跑道出来。
这是神器啊！
有这玩意永暑礁上还建什么高脚屋和水泥台，直接能建个正经营区，种地都行。
挖泥船在国内不是没有，但产量很少，而且都是几百吨的内陆运河挖泥船，从来没有过几千吨的海洋挖泥船。
现在掌握大型挖泥船技术的是一票西欧小国，在这种偏门路线上有很深造诣，但从来只肯承接施工，不会出售。
建国初期的时候国内为了疏通运河打算买一条，却屡屡碰壁，直到66年斥170万镑巨资买下来一条二手的荷栏耙吸式挖泥船，相当于4吨黄金！
直到现在，大型挖泥船也是国内造船业的蓝海领域。
但盖金不声不响地却一下子拿出两条，让闫剑兴奋地搓手起来。
怪不得唐文急了，这东西一在南沙出现，保证周围响起一片骂声，必然面临多方压力，比起捞点鱼、撞几艘渔船的影响大多了。
虽然海军早就想到盖金需要填沙造岛才能建港口，但这么快的速度、以这种方式出现还是令人吃惊。
礼乐滩面积足足近万平方公里，比魔都面积都大，开发潜力着实强到可怕。
“这挖泥船多少……能造多少，我们租下来也在南沙用用！”
他本来想说买，但考虑到已经在透支未来的经费，能省还是省点吧。
唐文：“小事，有空顺便喷点沙就行，话说填岛手续我都有吧？”
“有，这可太有了！”
闫剑站起来，正色道：
“我马上上报，让琼州授予盖金南沙全权开发权利，这是了不起的大事！”
“另外俾斯麦复活计划……额，你先别冲动，我们需要讨论。”
唐文只顾着点头，你说你的，我执行我的，抹香鲸1号已经在找地方准备自沉，趁着夜晚补满燃料和地图情报，先去执行特快任务。
……
大湾旅游区暂时闭园修整，但关于它的传说仍在继续。
共14天的首轮开放，计算下来竟然卖出了16万张票，达到了恐怖的8200万营收。
这还是盖金开始有意控制人流量，降低景区压力的结果。
而像景区内临时拉来的外围马戏、吃玩街道单独统计出来后，景区内的营收就轻松过亿，硬是创下了一个神话。
大湾风景区不仅在本地出名，更在全国出名了。
按照这个时代的尿性，只要出现风口大家全都会一拥而上，旅游区也不意外。
看到鹅城班子得意地公布数据后，立即就有多个地区表示：
鹅城存在感那么低的地方，竟然靠着几架破飞机和烂船干成了景区，这简直没天理！
我们也有特色，我们文化底蕴更强、我们山美水美姑娘更美，这办个旅游区不直接领先？
飞机？买！水泥战舰，造！游乐场？建！
而在其他地方眼红准备抄袭之余，鹅城还引起了上面经济部门的关注。
相比于媒体报道的表面上的飞机战舰，上面更重视经济模式和大湾首创的网络订票、银企网络互联、以及身份证实名验票系统。
尤其是在看到通过网络就能在全国任意地点，提前预定好门票和时间，这绝对是一种全新的理念。
如果没有电话订票和在场快速身份校验，那么多外地游客来到鹅城绝对会麻烦很多。
而通过游客看到的是：只需要电话和汇款，到达鹅城就能享受一站式服务：
你只管掏钱，其他自有人帮忙解决，吃喝拉撒安排的明明白白。
现在是改革的重要节点，要知道画圈的地方可不止深城和魔都，就在鹅城上面不到一百公里的汕市，也是画圈的经济特区。
可是，为什么只有深城发展了起来，汕市却反响平平，默默无闻的鹅城却屡屡创新，勇敢的探索了新模式？
在京城，由经济专家和相关部门组成的小组乘坐火车南下，公开以研究“学习鹅城景区发展经验”的名义前来。
第188章 反弹
唐文怎么也想不到盖金航空器资质会以十分另类的方式派上用场。
旅游区大火以后，其他有想法的地区也想走类似赛道，便想办法打听大湾哪来的飞机。
开始还有人向国外收藏家询价，然后一看美元计价的数字就望而却步。
更加难以接受的是，哪怕还能飞行的古董收藏品，其机体也完全不支持高强度运营，否则就等着赔到破产。
后来不知道哪里传出盖金自造且对外出售，才有人到造船厂询价。
唐文按照以当初卖给香江缉私局的价格上浮一些，顺便按200%零整比拆配件卖。
SBD轰炸机和零式水侦因为座位数量和耐操很受青睐，价格都在60万左右，摆上货架没几天居然收到了20多架的意向订单。
其中最大的客户是张家界，作为国内较早发展起来的大型景区，它周边就有机场，所以计划了12架飞机和相应备件，总价值一千万。
不过因为航空项目涉及到的方面很多，这些订单都还未达成实际交易，需要时间等待。
但哪怕能达成一半，也是价值几千万的大生意，唐文很乐意赚笔外快。
这让醉心于开辟鹅城发展新赛道的高主任看到了机会，又在笔记本上唰唰写了几笔。
等到11月底的省内经济工作会议，高玉良又提出了要发展鹅城汽车工业和航空工业的概念。