——
兰州，西古城机场。
3月2号，上午9点。
“轰隆隆——”
“咔嚓！”
整个兰州城上空乌云漫布，大雨磅礴，电闪雷鸣。
杜剑南，翁心翰，杨梦青，陈盛馨，——
一群飞行员郁闷的仰望着屋外的大雨，个个都是一副无精打采的模样。
他们都在等着大雨停歇，好驾驭飞机通过苏军教官的考核，回到前线作战。
在27号早晨，杜剑南下飞机不久，就得到了他的新机，e-166。
当天在中午，专门配给他的专职教练，在西班牙击落佛朗哥空军8架战机的罗曼诺夫少尉。
就不厌其烦的给杜剑南示意了各种操作。
4大队的陈盛馨，也专门跑过来，给杜剑南详解示意。
中午时，三人就随便蹲在飞机边，喝了一碗羊肉泡馍，就继续训练。
到了下午3点，杜剑南发动战机，驾驭驱逐机进行了各种基本跑道训练。
虽然期间出了不少的小问题，不过在两个老师的教导下，杜剑南都很快的改正过来。
看得罗曼诺夫连连点头，朝着杜剑南竖起大拇指。
28号下午，在杜剑南的一再要求下，看在杜剑南在南昌巨大的贡献的情况下。
罗曼诺夫终于点头，同意杜剑南进行升空试飞。
e-16驱逐机采用的是可收放的起落架，在起飞时，要把战机的起落架收起，需要不停的摇动操纵杆四十几次，操作极为麻烦。
不过杜剑南还是进行了非常流畅的起飞和降落。
e-16虽然跟e-15有着很大的区别，不过都是波利卡尔波夫的设计。
开惯了e-15，中国飞行员对于e-16的上手，一般都没有什么障碍性问题。
基本都是几天就能完全驾驭。
至于飞行技巧，各种高难度的飞行动作，那显然也不是一朝一夕就能搞定。
3月1号，杜剑南驾驭e-16，在罗曼诺夫的伴飞下，飞了定西一个来回。
当天下午，武汉航委来电，南昌，武汉，徐州方面，连日空战，各大队均损失惨重。
要求这批接机飞行员，尽早驾机归航。
兰州空军司令沈德燮，训练处处长林伟成，苏军兰州军区司令阿基莫夫，开会商议决定，在3月2号进行飞行员的空中考核。
完成考核的飞行员，将带着他们的战机，奔赴战场。
上午11点，在众人焦急的目光里，大雨终于停了下来。
接着开始刮着强劲的东南风。
“起风了，起风了！”
“吹，赶紧吹！”
在中国飞行员的大喊之下，大风驱赶了乌云，露出了蔚蓝的天空，和金色的太阳。
第63章 顺利考核
兰州城。
1931年9月18号，在石原莞尔和板垣征四郎的联手策划下，日军动用近1.1万兵力，突袭攻击关外25万东北军。
加上进关的11万精锐，东北军总计36万大军。
在‘不抵抗’的可耻命令下。
不敌板垣征四郎的半个师团，被揍得连逃带降。
最终丢失了东三省。
整个战役中，东北军损失飞机262架，各种火炮3091门，机枪5864挺，步枪手枪11万余支。
损失了老张盘踞东北，积攒多年的天量物资。
丢失了相当于3.5个东洋面积的辽阔领土。
之后，东洋用1亿4千万日元的代价，强行收购了苏军控制的中东铁路。
当时苏军正在进行第一个五年计划，根本无力和日军在东北亚大打出手。
只得忍气吞声的拿钱认栽。
沙俄花费100年时间，在东北苦心渗透经营的势力，就这样轻易的被东洋完全驱逐。
随后苏日两国在东北亚实际控制线上多次冲突，大多以苏军退让作为结束。
1936年11月，德日两国签署了反共同盟协定。
美英法等国执行绥靖政策，此时他们的主要视线都放在欧洲。
而且为了配合希特勒提出的‘东方扩张的生存空间理念’，完全漠视希特勒撕毁《凡尔赛条约》，任凭其大肆扩军。
期望德国能主动东侵，攻击苏军。