冯焕的发明享有十年专利期，在此期间每一台安装使用“飞梭”的织机，每生产一匹棉布，都要支付给冯家一定的红利，仅此一项的收入，冯家便可以踏入富豪的行列，更别说还有三品高官这样的荣耀职衔了。
大明所有人等不拘身份，若有特殊发明创造、对大明经济发展贡献突出者，均享有上述待遇。
明发天下的圣旨一出，京师震动，大明震动，这一完全颠覆大明人传统观念的举动，顿时激发起了无数人搞创造发明的意识和决心，尤其是在生产一线的那些被强制读书识字的工匠们，更是在所从事的专业上用尽全部精力投入到钻研当中。
由于朱由检的圣旨发出时间不长，所以目前还没有见到什么成果，但朱由检相信，各行各业的大发展势头已经出现，更多的实用型发明创造将会不断涌现，推动着大明社会发展稳步向前。
就在大明棉纺工业出现蓬勃发展势头之时，东印度公司贸易代表再次到访大明，并带来了一个不太好的消息。
第七百七十八章 荷兰人想找大明做帮手
这次来到大明的东印度公司贸易代表还是巴列维特，而荷兰特使依旧是范布隆霍斯特，而大明方面负责接待的仍旧是方以智和郑芝凤这两位巴列维特的老熟人。
在一番寒暄客套之后，双方的会谈正式开始，巴列维特也将此次前来的目的做了选择性的阐述，其大意便是想加深与大明帝国全方位的合作，以便保住荷兰和东印度公司在远东地区巨大的经济利益，确保大明的各种商品能够远销到遥远的欧洲各国。
当然了，最后这个理由看上去是为了大明的利益着想，实际上则不然，荷兰和东印度公司这次遇到了大麻烦，因为在欧洲处于孤立无援的境地，所以，荷兰政府不得不舍近求远，前来因两次击败西班牙军队而名震欧洲的大明寻求得到帮助和支持。
荷兰人这次得罪的是数十年来强势崛起的日不落帝国英国，究其原因，不仅是几十年来荷兰人挣的钱太多，引起了欧洲各国，尤其是英国强烈的危机感，而在某些方面，荷兰人做的的确是太过分了。
几十年前，也就是上世纪末，在结束了内战之后，英国在欧洲脱颖而出，先后挫败了西班牙和葡萄牙海军，打破了西班牙和葡萄牙的殖民垄断局面，并逐渐发展为后起的却又是强大的殖民主义国家。
而荷兰人凭借着占欧洲商船总吨位的四分之三，世界运输船只的三分之一的商船数量，几乎垄断了世界海上贸易。
波罗的海沿岸地区的粮食，由它运往地中海。德意志的酒类、法国的手工业品、西班牙的水果和殖民地产品，由它运往北欧，大明的丝绸、瓷器、棉布、纸张、白糖由它运往欧洲。
不仅如此，荷兰商人还到处排挤英国商人。
在俄国和波罗的海各国，在北美殖民地和东亚各国，在地中海和西非沿岸地区，荷兰人倚仗资本雄厚，基本土垄断了各国的贸易。
而就在去年，荷兰政府又与丹麦签订条约，获得货船免税通过松德海峡的权利，从而掌握这一地区的贸易优势。
最令英国人不能容忍的是，荷兰竟然在英国水域肆意捕捞鱼虾等水产品，甚至把这些水产品拿到英国市场上高价出售，牟取厚利，这些情况早已激起英国资产阶级的愤怒。
去年，也就是崇祯十七年，西历一六四四年，英国议会通过了新的航海条例这一对荷兰有着致命影响的针对性政策，并随后宣布，此条例于今年起开始生效。
航海条例规定，一切输入英国的货物，必须由英国船只载运，或由实际产地的船只运到英国，这其实就等于公开宣布，不允许荷兰这个二道贩子从中赚差价了。
这一条例的实施，对荷兰这个一向以商船多、体积大、效率高、组织完善而成为贸易中介国家、全世界商品集散的中心来说，可以说是非常沉重的打击，为此，荷兰政府和东印度公司多次公开反对英国这一政策，呼吁英国政府废除这一条例，但却遭到了英国政府的坚决拒绝。
荷兰方面担心的是，条例生效后，会不会引发其他欧洲国家的群体效仿，毕竟最近几十年中，荷兰通过垄断各国之间的贸易获取了巨额利润，而荷兰本身的制造业，除了造船之外，根本没有其他可供外销赚钱的产业，一旦世界中间商的地位被削弱和摧毁，那荷兰很快便会衰败下去。
以商业立国而没有强大实业支撑的国家，往往是其兴也勃焉、其亡也忽焉，荷兰人虽然并不知道中国这句警示名言，但对其中的道理还是非常清楚的。
为了保住现在以及将来长远的利益，荷兰政府决定，与英国开战，击败强大的英国皇家海军，维护自己的海上霸权地位。
其实这也是荷兰方面不得已之下的选择。
因为在此之前，英国海军舰队已经开始控制多佛尔海峡和北海，试图切断荷兰与外界的一切联系，迫使荷兰人投降。
另外，英国还派出舰队到苏格兰北部袭击荷兰东印度公司的运银船，到北海击沉或捕获荷兰的捕鱼船，甚至进入波罗的海，破坏荷兰和北欧、东欧方面的海上贸易。
毫无疑问，这种战略战术的运用对于荷兰经济方面的打击是致命的，为此，荷兰方面也做出了相应的部署。
荷兰方面制定的战略是以强大的舰队为商船护航，强行通过多佛尔海峡，确保与外界的联系。
然而，荷兰海军虽然在数量上占据极大优势，但在炮船火力配备上，比起英国海军来却是差了一大截。
巴列维特来大明之前，双方海军舰队在多佛尔海峡发生激战，最终荷兰方面损失了三十余艘各型号的炮舰，而英国方面则是有十余艘炮舰被击毁击伤，双方算是打了个平手。但是，在英国海军绞杀式的封锁之下，荷兰经济最薄弱的一面过度依赖对外贸易，很快就暴露出来了。
由于长期无法出海贸易，已经有少量的船主破产，不少家庭失去了收入来源，照此情形持续下去的话，荷兰经济将会处于一种民穷财尽的窘境，而这一点已经以肉眼可见的方式逐渐迫近。
现在只有两种方式能够解决眼前的困境：第一，快速击败英国海军，恢复战前的状态；第二，与英国政府和谈，承认航海条例，并承担由此引发的一系列后果。
而荷兰政府在进过数次商讨之后最终决定，争取在做出某些妥协之后，与大明帝国达成协议，双方海军组成联合舰队，将英国海军彻底击败，保护海上贸易的安全。
大明北海舰队旗舰“昆仑号”正是在荷兰人的帮助下建成的，这种巨无霸级别的巨舰也是荷兰方面的一种全新尝试，由于造价高昂、建造周期太长的缘故，荷兰海军并没有订制“昆仑级”战舰。
数十年来纵横于大洋之上，让荷兰海军高级将领们养成了天下无敌的心态，直到碰到英国舰队。并且无法短期内将其击败后，荷兰高层人士这才意识到，以往的固步自封是多么的可笑和幼稚。
第七百七十九章 老司机带带我
在巴列维特选择性删减版的解说之后，范布隆霍斯特也代表荷兰政府，向大明朝廷提出了荷兰方面的看法和建议。
荷兰政府认为，航海条例的制订与实施，不仅仅是给荷兰方面带来了非常严重的损失，同时也会实实在在损害到大明的切身利益，并且很可能在欧洲引发连锁反应。
由于东西方距离太长的缘故，除了上次大明官方使团出访欧洲以外，还从未有大明商船到过欧洲，遥远的航程、复杂多变的海况、陌生的航路和水资料、语言沟通上的障碍等等诸多因素相加，使得大明海商们明知这条商路利润丰厚，但却没有人敢于尝试，所以导致这条最赚钱的商路被荷兰人所垄断。
而按照航海条例中规定，那么现在的状况继续下去，或者最终荷兰人不敌英国人，那么大明的诸多商品将无法由荷兰商船转运，最直接的影响就是这些外销商品大量积压、大批工坊倒闭、工人失业、大明刚刚开始的工业化脚步被迫放缓甚至中止。
大明在远海贸易方面的落后是有目共睹的，而荷兰人正是看准了大明的这一明显弱点，所以才想到与大明海军联手应对英国舰队的这一策略。
大明北海、南海舰队在马尼拉湾痛击西班牙舰队的消息早已传回欧洲，“昆仑”级战舰的威力在这场海战中得到了初步展现，这让荷兰人感到些许后悔和失落的同时，也看到了大明海军正在强势崛起的身姿。
英国舰队舰炮射程和口径数比荷兰方面要强出不少，荷兰舰队强在舰船数量众多，但缺乏“昆仑”级这样的标志性巨舰，就算现在他们已经认识到巨舰的威力，但动手建造却为时已晚。
“昆仑”级建造周期需要两年左右，这两年期间，若是海上航路一直被封锁着，那荷兰的国力早就被消耗殆尽了。
现在唯一的办法就是寻求大明帝国的帮助，尽可能说服大明皇帝和高官们，同意派出“昆仑”、“补天”、“裂天”级前往欧洲，与荷兰海军联手将强大的英国海军击败。
英国的巨舰重炮虽然火力也很强大，但还没有达到“昆仑”级这种有着八十门各种口径火炮的怪物级别，甚至他们的炮舰连“补天”和“裂天”级也不如，这两艘级别的战舰上，也分别配备了六十二门和五十门火炮，在欧洲各国也属于惹不起的存在。
为了尽快与大明达成协议，荷兰方面也是拿出了不小的诚意，因为国内经济的恶化已经容不得他们瞻前顾后了。
荷兰政府愿意将巴达维亚雅加达的殖民点转让给大明，并承诺继续帮助大明发展造船业和航海业；荷兰愿意与大明联手开发北美哈得逊河流域，并在当地建立新的移民点；双方可以在多范围内开展更广阔的的合作，荷兰政府将支持大明在欧洲获得相应的地位和权利。
双方会谈结束后，方以智与郑芝凤奉诏入宫，把荷兰和东印度公司方面的说辞以及诉求上禀朱由检，等候皇帝做出最后的决断。
虽然并不清楚英荷两国之间到底有何历史恩怨，但仅从航海条例的内容上来看，日不落帝国这种强盗思维是根深蒂固的，航海条例其实就是蛮横无理的代名词。
因为用最简单的事实就能证明大英帝国的不讲理：如果英荷两国身份互换，担任“海上马车夫”这一角色的是英国，那航海条例还会诞生吗？
答案当然是否定的。
这种只许州官放火、不许别人抽烟的行举是赤裸裸的霸权思维，是煌煌大明绝不允许的，必须要拿出相应的策略加以应对。
朱由检并不介意让荷兰人当枪使，国与国之间的交往就是为了利益，如果没有荷兰这个赚差价的中间商，那么给大明带来无数财富的诸多商品怎么卖到欧洲去？