我成了仁宗之子 第347节

“殿下,轨道运力已经得以证明。如今南方纲运已经部分由襄州汴梁线运送,其他轨道也应该具有承担纲运能力。”

就差说:凭什么你的轨道就行,而别人的轨道就不行了!

这是一次集议,主要并不是轨道承担纲运的事,捎带的说说。

这几年,赵曦发声的时候越来越多了,轨道他又是最有发言权的。

结果刚说完就被人怼回来了。

“襄州至汴梁线,所有运送货品,都签订了赔付协议,也就是说丢失和损坏货品,由轨道方全数赔付。”

“这里面包括失期的赔付,以及纲运失期所导致的后患的赔付。倘若所有轨道做到这点,无所谓,可以运送朝纲。”

自己有完整严密的章程,仍然是先玩自己的货品,在不断完善整个流程后,赵曦都没敢让轨道全负荷运输。

这帮人,面对利益时的头脑,赵曦真不敢想象,会出现怎样的乱局。

这些轨道的铺设,赵曦是了解的,就是他没去关注,陈琳也会把皇城司探知的一切,事无巨细的告知他。

线路选择随意,枕木规格混乱,间距不恒定,做不到取平和取直,地基没夯实,承压和缓冲的石子规格混乱等等,这还不说什么热胀冷缩的考虑、轨道裹铁皮的劣质。不说管理,就说基础,就已经注定混乱了。

赵曦建议不上纲运,真是出于好心,想让他们少赔钱。

这时代对于契约的尊重,履行契约的操守,相当到位。

若是民间货品,肯定没纲运量大,少量多次的运送,即便是赔,也不至于伤筋动骨。

话说,刚刚从粮荒之乱中脱身,别再去折腾了,没几个钱。

偏偏人家不认好心!

“臣恳请朝廷颁布诏令,所有轨道运输,均应以襄州至汴梁线赔付契约为准!”

不跟太子犟嘴,就单纯说赔付契约。太子殿下能做到,我们也能做到。

所谓恳请朝廷颁布诏令,言外之意,就是让朝廷容许各方轨道上纲运。

对于这种死乞白赖的要赔钱的人,赵曦真的是无语了。

………

“殿下,轨道不堪用?”

集议结束,相公们惯例留下,包括知制诰,这是常规,将集议的事项以朝廷诏令下达。

富弼像是闲聊一般问询。

“富相,不是轨道不堪用,而是他们的轨道不堪用。建议在发送朝纲货品时,尽量做好应急和备用。针对于失期和遗失做好防范。”

所谓纲运,大多数是由地方发往汴梁,或者由汴梁发往州府郡县的。

有朝堂的税入,有官员的俸禄……这是铸造新币后的业务。甚至还有布帛,以及新出的毛料服饰。

别说是遗失,就是失期,对于朝堂或者地方都是大事。

唉,麻烦啊!

就现在这朝堂,富弼也没办法。

帝王、执宰、臣工相互制衡,太祖从开朝就建立了这样的体系,每一方都不可以肆意妄为。

因为粮荒之乱,尽管在太子殿下这边,已经有了部分投资和收益,但涉及到田地和粮食的争端,这算是真正的动着根了……

都有火气……

第280章 真不是故意

确实有些迫不及待了,朝廷诏令刚下,就有地方发往汴梁的纲运上轨道了。

赵曦真有心搞几批货,让他们赔个彻底……

不管这轨道是否规范,短期内,在运输达不到一定负荷时,不会出多大乱子。

一旦过了冬,货品运输再增加一些,从轨道基础到管理,都会乱成一锅粥。

若是在那个时候,筹备一批无关紧要的货品,给予高额的费用,要求成倍的爽约赔偿……想想都可以狠狠的打脸。

那样做,好像自己有点太下作了……

轨道运输是新鲜事物,有了襄州汴梁线的前车,在其他轨道通行的开始,便已经直接进入了热火朝天的局面。

虽然只是一部分,好歹商贾们接受了这种交通方式,不管是货运还是客运,都有挺好的开局。

只是,赵曦真担心他们把轨道的名声给损害了……

每年上冻,按赵曦制定的章程,都会对轨道进行一次维护和保养。

这个时候,李诫会巡视整条轨道。

今年,为避免殃及池鱼,赵曦不得不亲自巡视一趟。

别奇怪,黎民和商贾什么思维,赵曦很清楚。一个贪腐的官员,百姓就会仇恨整个官员团体。

同样,一旦这些新上马的轨道出意外,到那时候,自己这边再配合出点小乱子,那整个轨道运输就会在国朝产生不好的影响,甚至从此断送了轨道在国朝的生命。

这时候的信息流通是不通畅,可对于轨道的客源……商贾而言,特定的圈子里传播速度并不慢。

所以,赵曦不得不这样做一次秀。

其实,到了这种地步,他对轨道的熟悉程度,并比不上李诫,之所以这样做,只是给大伙一个警示,让他们提高一个纬度的警惕。

“殿下,咱们的轨道跟他们不一样。咱们的轨道地基,除了夯土层,还有水泥层,并且严格按照章程,三尺一间隔,一丈一渗水壕。”

“在这基础上,咱们才开始铺垫同一规格的石子,作为缓冲层的。”

“他们那轨道……只看到石子和枕木轨道了,真正的核心根本不懂。”

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