鹰扬美利坚 第194节

其实,哪怕是到了后世的海湾战争,海军和空军也没有整合了数据链,双方谁都看不上谁,协同作战,那简直就是说笑。

现在,己方起飞的战机,和对方飞来的战机,即将接触上了。

北海道上空,天气晴朗,万里无云。

一架架的F-4战机,排成一条横线,二十多架的F-4鬼怪,在天空中组成了一道墙。

“千岁飞行队注意,我是队长山田,投副油箱,开始加速,预警机报告,目标还有一百公里。”

现在的这些鬼怪,来自千岁基地第2航空队第201飞行队,山田作为队长,向着自己的下属下达了战斗的命令。

随着他的命令,一名名的飞行员按动按钮,机翼两侧的副油箱,晃晃悠悠地向下落,与此同时,尾部的发动机,冒出了炽热的尾焰,J79涡喷发动机加速,推动着战机,很快就进入了超音速。

到现在为止,岛国的主力依旧是这种F4EJ战斗机,它已经落伍了。

美国空军都开始装备F-15了,而按照双方友好的关系,岛国的航空自卫队也购买了一批F-15战机,只不过,最早也得在两年后才能加入空中自卫队,在此之前,还得靠F-4来顶缸啊。

虽然他们的战机已经有些老旧了,和苏联人的一样都是二代机,但是好在他们配备的导弹,是最新式的麻雀,AIM-7F,这款导弹的性能,已经逐渐趋于稳定了。

现在,他们就是按照美国空军的战术,在天空中排列成一排钢铁长城,准备进行第一波次的拦截。

每一架的F-4战机,都在发射着强烈的电磁波,照射前方的空域,与此同时,战机继续加速到了1.5马赫,给导弹提供良好的发射机会。

导弹能射多远,和载机的速度有很大的关系,所以,中距迎头拦截的时候,他们都会加速。

涡喷发动机耗油,但是在高空中的效率却相当不错,就在他们加速到1.5马赫的时候,和对方的距离,已经不过五十公里,已经进入了迎头拦截的有效射程!

“注意,锁定目标,准备发射导弹,两枚齐射!”山田继续向着自己的下属下达命令。

双座的战斗机,大大降低了飞行员的负担,后座的雷达官,在迅速地操作着雷达,准备锁定目标。

与此同时,对面的战机,也在以相同的方式飞来。

苏维埃远东军区国土防空军,592团。

这是一个苏-15的截击机团,所以起飞之后,他们的飞行速度很快,从库页岛,一直向南,进入了北海道的空域。

“592团注意,即将进入北海道上空,为了我们的荣誉而战!”团长尤里-莫兹戈夫在无线电里面喊道。

他们截击机团,是最早起飞的,起飞之后,全团二十架苏-15截击机,在地面雷达的引导下,向着南部扑过来,现在,即将将入北海道上空。

他们本来是国土防空军,作战模式是在地面雷达的引导下进行防空作战,而现在,虽然变成了进攻作战,但是其实没什么区别。

在萨哈林岛的南部,就有他们的大型雷达,雷达足以照射到北海道上空,发现北海道上空的各种飞行器,此时,他们也已经得到了地面雷达的引导,确认正在有一个拦截机群,向着他们飞过来!

双方的碰撞,即将开始!

“启动雷达,找到目标,锁定他们!”莫兹戈夫继续喊道。

作为一款截击机,最先进的当然是雷达了。

此时,苏-15战机的机头内,台风-M机载雷达,已经完成了预热,这款雷达已经采用了倒扣的卡塞格伦天线,虽然在苏维埃算是比较先进的机载雷达了,不过,发现战斗机大小的目标,也不会超过六十公里。

距离近一点也没有关系,毕竟两侧挂载的的R98导弹射程也有限,雷达搜索距离的劣势不会给截击带来太大的问题。

虽然是进攻作战,他们也是在地面雷达引导下进行作战,标准的防空军的战术。

二十架苏-15截击机,排成两排,相隔两公里,双方都做好了准备,进行战鹰之间的对决!

“发现目标。”莫兹戈夫的雷达屏幕上,已经有了显示,而就在这时,耳机里也传来了被锁定的声音。

对方的行动更快!

第二百三十九章 超级变态版米格-25(加更)

起飞,起飞!

513团,虽然是最近才转场过来的,但是,他们依旧做好了全部的准备,现在,随着上级的命令下来,一架架的米格-25,尾部冒着炽热的尾焰,飞上了天空。

如果是紧急情况的话,米格-25可以开着加力起飞,开着加力冲刺飞行,以最快速度到达战场。

但是,安德烈没有下达这样的命令。

坐在自己的驾驶舱内,飞行在一万八千米的高度上,安德烈也在想着己方的战术。

513团的任务是什么?当然不是和那些杂鱼们缠斗,他们有更重要的任务,就是击落对方的预警机!

到现在为止,己方的跨海登陆行动,遭遇了巨大的变数,眼看就要失败了,而其中最重要的原因,就是对方起飞了预警机!

预警机是空战力量的倍增器,在有预警机的情况下,对方的一切行动都是透明的,所以,想要取得空战中的优势,就要首先敲掉对方的预警机。

作为一款能够飚到3马赫的截击机,敲掉预警机,简直就是他们的拿手任务,但是,米格-25的雷达空有大功率,却大部分都变成了热能,与此同时,与它配套的导弹,也无法像不死鸟那样完成百公里以上的狙杀。

不过现在,安德烈还是有信心的,因为他驾驶的米格-25,和其他人的有些不太一样。

米格-25,双发双垂尾的布局,看起来高大,威猛,那巨大的矩形进气道,就是最明显的特征。

从这一点上说,它就是地地道道的米格-25,但是,如果仔细看的话,可以发现一些奇怪的地方。

米格-25,是一架单座机,双座的教练型,后舱比前舱的位置要高的多。

但是现在,安德烈驾驶的这架,后面明显有个座舱,虽然它看起来很小,里面,确实有一个人在那里操作着什么。

这是米高扬设计局最新的成果,虽然还有一些试飞项目没有解决,但是,为了这次战斗,特意地交付给513团的,没有改动它的编号,是为了最大程度地保密,其实,它和普通的米格-25,看起来很相似,实际上,已经有了脱胎换骨的变化!

在别连科叛逃之前,对米格-25的改进就已经进行了,米格-25的涡喷发动机虽然动力强劲,却相当耗油,让米格-25的航程受到了限制,而现在,经过改进,它已经开始使用最新的加力推力达 14,886 公斤的索洛维耶夫 D-30 涡扇发动机了。

现在,新研制的战机,几乎都是涡扇发动机,因为它有一个很大的优势,就是耗油率低!

耗油率越低,飞机的留空时间就越长,这架飞机挂副油箱、带 4 枚 R-33 导弹、以 0.8 马赫巡航的航程达 3,000 公里。

而涡扇发动机的劣势就是高空高速特性不如涡喷,因为它的外涵道导致了阻力的增加,所以这款改进型飞机的最高速度比原版有所下降。

经过反复的论证,米格-25的高空高速的理论已经过时了,刻意地追求3马赫是没用的,稍稍降低最大速度,带来航程的大幅度增加,是值得的。

除了涡扇发动机之外,这款飞机解决的重要问题,就是远距离的猎杀问题。

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