当他看完30分钟的新闻之后，轻笑一声，关上电视。
“这小子，不声不响搞出这么大动静，也算有骄傲的资本。”
他拿出手机，拨打了电话。
“喂，小雅，在家还是在医院？”
“哦，在家里啊，那你看新闻了没有？”
“没有看？在看电视剧？”
“那你亏了，乐子他的公司上新闻了，而且是大新闻。”
“这能怪我？我也是看新闻才知道的。”
“什么时候？明天早上应该会有重播，你起早点看不就行了。”
江夏没有看新闻，而是和室友在图书馆自习。
在没有常乐的日子里，她将全部精力都投入到紧张的学习中，只想拉近一点与常乐之间的距离。
虽然，大概率是徒劳，但总比无所作为要好。
下自习回宿舍，她拿出手机发短信问常乐。
“我刚刚下自习，你在干什么呢？”
“在喝酒、吃烧烤，和郑鹏。”常乐回道
“……”江夏努了努嘴。
“你要少喝一点，伤身体。”
“啤酒，没事。”常乐说
江夏在继续打字，一旁的室友突然对着手机说：
“哇，你们看，乐达投资公司投资入股了保时捷诶。”
“我看看。”室友们纷纷将头伸了过去。
“还真是诶。”
女生们可以不知道斯巴鲁、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、西雅特，也可以不认识斯柯达、菲亚特、道奇、莲花，但一定会认识：Porsche。
江夏：“……”
第74章 大裁员与招聘
一周之后，德国官方审批通过乐达投资公司与保时捷公司提交的交易案，大局也为之定下。
曾熙返回江州，常乐准备亲自去机场迎接，但看形势，用不着他。
徐小兰告诉他，江州方面，肖恒华已经率大部队前往机场迎接。
从他们的角度看，乐达投资（江州）公司为江州争了光，带来了难得的曝光率，扩大了城市的影响力，理应获得相应礼遇。
在和肖恒华等人客套完，曾熙快速赶回公司，向常乐报告。
“老板，我们的员工招聘计划应该要提前开展。”
“在德国期间，有不少华人工程师协会组织向我询问是否需要招聘员工。待遇可以适当降低，也可以回国工作，在江州工作也可以接受。”
常乐笑着说：“看来，我们还是低估了危机的负面影响力。”
“我同意，马上安排。这一次你不用亲自带队，在家里好好休息。听小兰说，你爱人带着孩子过来了，你好好陪他们几天。”
曾熙笑着说：“谢谢老板，我还真有点想孩子了。”
常乐说：“就让人事部的周雨带队去，先去北美，那里的情况应该要比欧洲更加严重。”
曾熙说：“另外，建议行政部提前和江州方面对接好。据这些组织反映，不少工程师都将是拖家带口，教育、住房等问题都需要配套跟上。”
常乐说：“这方面，我们在制定生产基地规划时已有所考虑，但目前项目正在建设，短期内无法投入使用。”
“你的建议很好，可以让徐小兰拟定一个“千人计划”，以“千人计划”为名义与江州市对接，相信他们会支持的。”
曾熙说：“如果是我，我实在想不出拒绝的理由。”
毕竟乐达汽车要招聘的对象都是中高级的汽车研发工程师，有着高学历、高素质、高收入等三高特点。
数以千计的高素质工程师汇聚江州，自然会对江州市的城市人才结构作出，更会对区域内的消费和经济产生刺激作用。
至于能不能招聘得来，能招聘多少过来，那完全不用担心。
欧洲暂且不说，先看北美。
北美是风暴中心，房地产市场下行引爆的次贷危机，传递到汽车消费市场。
市场缺钱，信贷又紧缩，人们已经没有足够多的资金，来支撑汽车消费。
再加上高企的历史性石油价格，给汽车销量带来极大的负面影响。
一季度，北美汽车销量同比下滑12%，环比下滑5.3%；
三大巨头，通用、福特、克莱斯勒新车销量分别下滑12.5%、7.4%、13.4%。
到了6月，单月北美汽车销量创下上世纪90年代以来的历史最低，销量仅为119万辆，同比下滑18.3%。
注意：18.3%的下滑是一个非常严重的数字，影响的不仅仅整机厂，背后数千家供应商都将被影响。
整个上半年，北美汽车市场销量仅为740万辆，同比下滑10.1%，也是上世纪90年代以来的历史最低。
再看车型情况，轻型皮卡和SUV车型等是美系大V8、环保去特么的代表，也是通用、福特、克莱斯勒支柱型车型，也是获取现金流的主要车型。
然后，上半年，这类车型销量同比下滑27.4%。
甚至5月，福特F系列皮卡失去了1977年以来一直保持的北美销量冠军位置；到了6月，更是直接跌到北美汽车销量榜的第5位。
前4名分别是：花冠、凯美瑞、思域和雅阁……
数据是冰冷的，却又是真实的。
它真实地反应：底特律，凛冬将至。
三大巨头都在思考如何存活下来，然而更残酷的事实就是：
9月中旬，雷曼兄弟破产倒闭；
同日，五大投行排老三的美林证券以440亿美元将自己卖给了美丽国银行，此时，它的资产规模是8800亿美元；
紧接着，五大投行仅存的两家投行，摩根大通、高盛拉关系、走后门，及时转型成为银行控股公司，通过揽储来应对挤兑。
富的流油的华尔街尚且如此，人人自危、仅求自保，其他金融机构更加不堪。
市场没钱了，车企巨头很难从市场上拿到钱，那么所能做的就是降本裁员。
看一组北美的数字。
2007年2月，克莱斯勒裁员13000人；
11月，克莱斯勒宣传再裁员12000人。
到了2008年。
4月，通用旗下变速箱工厂裁员3500人；
5月，通用关闭安大略温莎拉传动装置工厂，1400人失业；
6月，安大略皮卡工厂关闭，2600人失业。
6月，通用零部件工厂裁员800人。
7月，通用继续宣布裁减员工，这次直接瞄准白领以上员工，裁减各类工程师720人。
8月、9月、10月，每一个月都有裁员新闻。
虽然裁减主力是生产线上的装配工人，但是高薪工程师成批成批下岗已成既定趋势。
那些仍留在工作岗位上的工程师们，也无心工作，人人自危，毕竟谁也无法保证下一批名单不会有自己的名字。
这只是北美一域，再看看其他地区的数字。
2008年2月，BMW德国工厂裁员5600人。
6月，沃尔沃欧洲裁员4000人。
7月，意呆利菲亚特宣布关闭6家工厂，6000人下岗。
8月，一车传三代、人走车还在的丰田裁员800人。
9月，雷诺宣传最迟，明年裁员6000人。
10月，沃尔沃欧洲继续裁员4000人。
同月，尼桑西班牙巴塞罗那裁员1600人；
大众汽车裁员4700人；
梅赛德斯裁员2300人，最迟明年再裁员1300人。
这就是大势，做人经商，就是要顺应大势，顺势而为。
常乐说：“曾姐，之前我们的计划过于保守，500人估计很容易达到。现在我们可以调整计划，人数定在1000人以上，门槛要相应提高。”
曾熙说：“老板，我已经有新思路。这次招聘聚焦总监级、主任级工程师、资深级工程师三个级别，普通研发工程师面向国内高校招聘。总招聘规模应突破2000人，后续再视研发进度增加。”
常乐说：“可以。国内、国外同步进行，媒体宣传要跟进到位。待遇方面也应做一些调整，给与总监级以上的高级人才相对等的待遇。这能展现乐达汽车的实力和诚意，让他们安心工作搞研发。”
曾熙说：“好的，我会安排好，另外还有一件事需要向你报告。”
“什么事？”
“在德国，福特和我联系，问我们要不要沃尔沃。”
“……他们报价多少？”
“60亿美元。”
“呵呵，算了。李总不是很想要吗？我们就不去夺人所爱了。”
“好！”
第75章 刘朝阳
常乐和曾熙在办公室继续讨论。
“老板，我们现在迫切需要找一名合适的经理人来管理乐达汽车，乐达投资内部没有合适人选。”
“你说的对，我也有想过。你有什么人选推荐？”
“保时捷的魏德金怎么样？”曾熙说
“他？会来吗？”
“可能会吧，不确定。最近那些亏损严重的对冲基金，已经联名将魏德金告上了检察机构，罪名是市场欺诈。”
“呵呵，没什么用。白纸黑字的法律条文摆在那，自己的失误就应该自己承担，顶多是恶心一下魏德金。”
“机构知道没有用，但他们的目的已经达到。沃尔夫冈和保时捷顶不住压力，有意平息机构怨气和怒火，拟解除与魏德金的合同。”
“真是无情啊。”
“是啊，因为交易的关系我们与他有很多接触，他对我们公司的印象也很深刻。如果这个时候我们聘请律师事务所帮他打这一场官司，胜诉后再行邀请，相信大概率他会同意。”