抢人。
从大米集团抢人。
你还别说，真就给第九处挖走了好几个大米集团的P3级别技术员工，不过也只有几个，面对第九处抛来的橄榄枝，绝大部分大米汽车的技术员都表示不感兴趣。
毕竟，进安全局容易，想出来可就难了。
哪有像在大米汽车，老板人傻钱多，老板娘又好看，还有一堆二货同事说话又好听，有事了忙工作，没事儿了搞搞自己的小发明。
还没有领导在旁边蛐蛐你，这种工作上哪儿找去。
...
5月6日，假期过后上班的第一天。
早上八点四十，苏白的座驾终于停到了大米总部大门的迎宾区。
穿着一身职业装，早已等待在此的秘书小刘，看到开门灯亮起后，这才一把拉开车门。
“苏总，韩总正在您办公室等您...”
下车后的苏白把午餐袋递给小刘，一边整理着衬衫一边往前走。
“销售数据出来了？”
小刘一手抱着平板电脑，把午餐袋交给另一名助理，落后半个身位跟在苏白身后。
“我没问。”
听到周围员工的招呼声后，苏白抬手示意，脚步不停，带着小刘进入一楼大厅后，朝着电梯走去。
“你不是最爱八卦的吗，这种事不提前帮我八卦一下，让我好有一个心理准备？”
五一假期结束，按道理，统计的第一批次销售数据也该出来了。
销量到底怎么样，没人知道。
不过这却是这两天各大媒体讨论得最多，大家最为关心的话题。
网上闹得再火，热搜上得再多，最终也要靠数据说话。
几年前，极光创下了首日大定8万辆，周销32万辆的不败神话。
而现在，大米汽车能否击败极光，在通往龙国车企第一的赛道上，完成起跑线上的领先呢。
听着苏白的打趣，进入电梯后的小刘按下关门键。
“这我可不敢问。”
开玩笑，她是没情商，不是没脑子，平时没事八卦八卦明星就算了，这种事也是她能八卦的？
虽然不敢八卦，但并不代表小刘啥都不知道。
“不过看得出来韩总很激动，我给他泡的茶，他端起来就喝，烫了一舌头...”
“哦？”
听到这话，苏白顿时乐了。
心想这韩乐阳还是太年轻，坐不住，没见过啥大场面。
不就是一次普普通通的销售数据吗，再好又能有多好，至于这么激动？
都是当CEO，独挡一方的人了，要学着像自己一样。
无论多么惊讶的事儿，都能微微一笑，绝对不抽。
...
随着小刘推开办公室大门，苏白正好看到坐在沙发上张着嘴晾舌头的韩乐阳。
而韩乐阳看到苏白后，也立马收回舌头站起身来，由于舌头被烫导致说话都不利索。
“苏总，数据出来了，我...”
放下手机挪开椅子的苏白却一摆手。
“确定没事？要不叫小刘拿点冰块给你含一会儿？”
韩乐阳这会儿哪儿还顾得上舌头啊，几步走到苏白的办公桌前坐下，掏出自己的手机翻找着什么。
“苏总，我昨晚一夜没睡，这是今天早上六点整统计出来的数据，我让销售部整整复核了三遍。”
说着话，韩乐阳终于在手机系统上点开了一组数据，站起身后双手递给苏白。
接过手机的苏白看了一眼韩乐阳，也不禁好奇起来，到底是什么销量，能让韩乐阳能激动成这样。
只见拿过手机的苏白，当看清楚上面的数据后，瞬间瞪大了双眼，然后又凑进脑袋，确认了好几遍。
按照销售部门的预测，整个五一假期，大米汽车的销量应该在50万至70万区间，扣除了自己员工和合作单位创造的15万销量，市场销量就应该是35万-55万。
可实际上呢。
102万。
你没看错，整整一百零二万台。
不仅打破了极光汽车32万的周销纪录，更是创造了五天销百万的历史记录。
尤其是5月3日当天，由于大米汽车紧急上线了选配指导，再加上大量车评人的选配分析和不同配置的实测视频，终于让一众选择困难症用户们选出了自己的最优方案。
更是在5月3日当天，创下了日销37万的恐怖记录。
苏白终究还是低估了国人的消费能力了，也低估了自己的实力了。
从实施大米待遇到固态电池量产，经历了漫长的车市静默期后，再加上苏白提出的模块化。
再加上固态电池量产后，油车车主们的集体反水...
就像一堆干柴遇到了烈火，让憋了太久太久的龙国民众，终于有机会，狠狠消费上一把。
没别的。
就是有钱，任性。
第374章我现在又欠上一屁股车了？
此时的韩乐阳，正在苏白的办公室里各种慷慨激昂，各种信心暴增。
“苏总，我觉得我们的目标还是定低了，忽略了油车车主们的接受速度...”
“我们的目标不应该仅仅局限在国内，应该放眼全世界，争取年销量超千万，干掉丰田...”
值得一提的是，大米汽车的销量，并不是单一车型，而是全品类加起来的总销量。
毕竟大米汽车不仅有六款车型，还有两百多项选配。
新车的阵容和数量堪比国际一线车企，如果用全品类和人家的单一车型销量对比，自然有点仗势欺人。
要比，咱就比品牌。
而纵观全球车企，品牌年销量第一的记录在谁手里握着呢。
没错，是小日子的丰田。
不得不说，小日子虽然这一波梭哈氢能源输的一败涂地，在固态电池上还被苏白狠狠阴了一波。
但小日子在造车行业上，却极其的好运。
原本二战后起势的小日子车企，靠着差异化市场策略，避开了欧美的大型车，专注研发轻型车和微型车，很快就占领了本土市场。
当初熊猫汽车也正是采用的这条策略，才在国内站稳了脚跟。
不同的是，在二十世纪七十年代，小日子却迎来了一波泼天的富贵。
当时正值石油危机，欧美国家陷入经济危机失业率狂增的同时，油价狂飙，在这个时候传统的欧美大油耗肌肉车，显然就成了鸡肋。
而这个时候，小日子瞄准了机会，迅速开发出了比欧美车型油耗低百分之40的卡罗拉系列，凭借着超低的油耗迅速打开了欧美市场。
但在北美一地，丰田的销量就从70年代初的20万辆，飙升至80年的180万辆。
同样的情况在08年经济危机时期也发生过，丰田通过CC21成本控制计划，削减了百分之三十的零件成本，不仅销量不减反增，利润率还提高到了百分之八，而同期的通用汽车，却亏损了400亿刀。
两次经济危机，让小日子的丰田抓住机会强势崛起，成为了全球畅销车辆。
从老鹰国的小偷最爱偷思域的刀锋轮毂就不难看出来，小日子车企在全球的影响力可见一斑。
而现在，丰田更是以年销量超过一千三百万辆的数据，连续多年保持着全球车企品牌的年销量记录。
哪怕是后起之秀，斯克马的特斯拉，短期内也只能对这个记录望尘莫及。
“国内年销千万，干掉丰田？”
听着韩乐阳的豪言壮语，苏白暗暗咋舌。
他这个当老板的已经够敢想的，上市第一年，就要超越极光，成为龙国车企龙头。
没想到韩乐阳这个愣头青更敢想，居然想干掉丰田，成为世界销量第一？
“乐阳，冷静一点，你先坐...先坐...”
虽然首周的销量出人意料，但苏白却没有得意忘形，急忙招呼着韩乐阳坐下。
“不行，苏总，我冷静不了，一想到能干掉小日子，我就激动得睡不着。”
好嘛，在对付小日子这件事上，貌似所有国人都有着一股子兴奋劲儿和责任感。
见状，苏白只能无可奈何道。
“你光顾着高兴，难道没注意到一个很重要的问题？”
“问题？什么问题。”
都周销百万了，销量就是一切，还能有问题？
放下手机的苏白靠着椅子看向韩乐阳。
“首周突破百万，就算后续销量下滑，我敢肯定，首月销量也会突破两百万辆，销量却是出乎我们的意料，但是...产量呢？”
一个产量，立马让激动过头的韩乐阳楞在原地。
对啊，产量呢。
大米汽车现在的年产量是400万辆，就算是把在建的三期工厂给算进去，年产量也不过六百万辆。
换句话说，大米汽车每月的产量是五十万辆。
月产量是五十万。
月销量是两百万。
岂不是说，第一批购车的用户里，有很多要等到三个月后才能提到车？
果然，一提到产量，原本刚才还激动不已的韩乐阳，立马萎了，一屁股坐在苏白对面。
同样苦恼的还有苏白。
从最开始欠大米手机，欠大米卫生巾，再到欠大米超市...
原本这次造车，他已经预判了消费者的预判了，甚至提前建了三期工厂。
对于一家造车新秀来说，还没上市就搞六百万的年产量，简直是疯了。