也知道现在大多数厂里面是什么情况。
“化工，机械，制造，纺织，几部门要联合起来制定新标准！”
“在这里着重要求航空部门对航空飞行器的标准进行更新！”
“李松那边的速度相当的快，别到时候李松飞机制造出来了，咱们国内的标准还没有！”
“到时候国外那些用户看到国内的说明书都没有一个标准，咱们的脸往哪里搁！”领导说这个话其实就是要用这件事情来推动标准的落地！
因为有些人反对标准的落地！
而且有些人直接喊出了口号，这是资本家的标准！
因为不管什么政治体系，都有一部分为了反对而反对的人。
而且领导还有意重组各个部门，因为现在各个部门很多重复性的管理。
领导觉得自从李松出现之后，自己遇到的阻力就小很多了。
不管是国内还有国外。
当然领导也知道，
除开李松公开拿出来的技术，私底下偷摸运过来的东西。
而本身李松又推动了国内工业化的进程。
一方面不再需要再求爷爷告奶奶的引进国外的技术。
李松没出现之前，国外那些厂家狮子大开口，可以说几乎是要跪着要饭。
就这样，别人的新技术还不给你，都是给的淘汰的技术。
给了淘汰的技术，你还要夸奖别人几句。
这种憋屈领导自然有体会！
因为联合军里面，除开阿美的，其他十几个堂口都被打残了，甚至有些人下场一个照面直接全歼！
当年这些堂口跟着阿美想来混点功劳。
结果没想到被人直接打的全军覆灭！
可以说正是因为这一场事情，华人才真正的在国际上有了一些地位。
要知道那个时候的阿美，那可是意气风发。
当然后来阿美在南边也吃了亏！
这也是为什么后来，阿美在东亚这一块从来不亲自下场搞事情！
因为在东亚这一块，阿美是吃了亏的。
后来发现中东那一块是软柿子，所以就一直捏着那一块！
就像这么大规模的新标准的执行以及落地。
如果下面没有人推动的话，单纯上面来做。
阻力是相当的大！
而现在下面已经有了那么多的厂在执行新的标准！
现在新标准落地的话，阻力就要小很多。
要是下面没人做，上面也没办法制定标准。
总不能空口白话就出来一套标准。
而现在下面已经有人做了，而且做得很好，那么就能有新的标准。
这也是为什么，后来我们看到某些行业开头很乱。
而国家层面又没有早点制定定相应的标准。
就是因为一个行业要足够的乱，才能发现要在哪些方面制定规则。
制定规则就是要堵住漏洞。
如果在行业一开始就开始制定规则，那么规则如果无法堵住漏洞！
那么这些漏洞就会被有些人利用！
所以政策的滞后性！
这个是没办法的事情！
而且很多事情如果早早的制定规则。
那么很多人就没有入场的机会！
就会被某些人用规则垄断。
晚上李松是在电视新闻上看到相关的报道。
主要是李松这边的速度太快了！
从去年李松开始与内地接触拿出技术开始到现在才多久时间！
这个反应速度已经很快了！
李松看到这个心里还是有一些成就感的。
因为这些标准可以说是自己以一己之力之力推动的！
新标准的落地，就代表着整体工业化的进步。
这是非常必要的！
因为只有整体的进步才能有足够的竞争力。
而且这样有纠纷之后也有相关的执行标准。
然后李松又在新闻上看到了星辉客机在冰雪环境的降落测试。
“估计是要给某些人看的。”李松知道新闻不是无缘无故的，每一个新闻背后都有更深层次的意义！
第312章 技术路线与环境
当然普通人看这些新闻意义不大。
别说什么风口猪口的！
这么说吧，你看到的东西只是让你知道而已。
你如果想要跟风去赚一笔，起码有九成的概率，死都不知道是怎么死的。
因为很多东西还在调研的时候，别人就入局了。
等到你看到新闻的时候，别人早就把大头拿走了，你要去接盘的话！
赚的也就很少很少，而且风险还很大。
当然其他人很想一些冤大头来接盘，因为别人把该赚的赚了，最后把风险与责任全都丢给了你！
李松看着新闻里面的报道：长安飞机制造厂生产的星辉双涡扇小型客机，在东北某地，进行了极寒天气的起降测试。
测试数据达到了设计要求！
下一步星辉双涡扇小型科技还会在其他地方进行飞行测试！
预计将会在七月底之前定型。
并且星辉客机已经拿到了欧美的特殊适航证！
星辉客机会前往欧洲以及美洲，参与欧洲飞行许可还有试行证测试。
李松看到有个镜头是从飞机里面拍的，下面都是白雪皑皑的大地还有森林。
另外还有飞机在机场起降的录像。
其中起飞的时候，飞机还进行了除冰。
飞机除冰就是喷一种加热的溶液，这种溶液里面含有缓蚀剂，还有表面活性剂。
另外飞机本身还有除冰功能！
因为客机在万米的高空飞行，就有可能导致机翼，还有机身结冰！
哪怕是在七千米以下的对流层里面也有可能有微冷雨团！
另外飞机在起飞还有降落的时候，在冬季很容易遇到一些云团或者是冷雨。
这样机翼还有尾翼，很容易结冰！
飞机的机翼还有尾翼一旦结冰不但会增加自身的重量也会干扰机翼，还有尾翼的控制！
飞机除冰大概就分为四种种，其中一种化学除冰，两种是热能除冰，一种是机械除冰！
电视里面展现的就是化学除冰，这种就适用于地面。
另外三种主要是适用于飞行途中！
第一种就是把机翼还有尾翼里面运行充热能，也就相当于在机翼还有尾翼里面开空调！
第二种就是在机翼以及尾翼表面铺设电热设备。
电热丝或者是电热薄膜。
第三种就是机械除冰。
也就是在机翼或者尾翼前端布置一根压缩橡胶管。
遇到机体表面结冰的时候，橡胶管膨胀收缩。
就会导致机翼表面的冰层破裂然后在飞机的高速下，这些破裂的冰层迅速的被吹掉！
星辉客机采用了两种除冰方式，一种就是机翼，还有尾翼内部进行充热。
另外还有一种就是机械除冰！
一般情况下采用机械除冰，如果机械除冰失效就采用另外一种！
之所以采用两种方式，主要就是为了安全着想，毕竟这是私人公务机。
到时候这个也可以作为一个宣传卖点。
星辉客机采用了两种控制方式，一种是液压控制，一种是机械控制。
电传控制完全没必要。
另外星辉飞机本身也搭载了雷达。
当然这个是普通的X波段气象雷达。
中远程客机就装备了c波段雷达。
还是采用的CRT亮点显示器！
李松仔细看着新闻里面的报道，这架飞机本身没有太高的保密性，因为还要飞到西方去拿适航证。
而且飞机的设计图早就申请了专利。