为了避免遭到潜艇攻击，第十一特混舰队始终远离海运航线，还定时进行转向机动。
至于是否有效，其实主要看运气。
用李铭博的话来说，如果运气不够好，恰好撞上一艘敌人的潜艇，几条重型鱼雷就能把2艘航母送到海底。
所幸的是，到目前为止，运气还不差。
到了中午，随着最后一架执行侦查任务的“朱雀”返回，就连周涌涛都回到住舱去睡大觉了。
这也没法，周涌涛昨晚也没休息，反到是李铭博睡得很安稳。
其实，也没什么要紧的事情。
整个下午，除了收到几份由海军司令部发来的，不算要紧的电报之外，也就只有一些琐碎的事务。
此时，在梵炎洋的中部。
2艘舰队油船一前一后，前面的是“洪湖”号，后面的是“泽湖”号。
在25日夜间，为第十一特混舰队里的战舰进行了最后一次燃油补给之后，2艘舰队油船就转向返航。
虽然所剩燃油已经不多，但是航行速度并不慢。
也很简单，在返回港口补充燃油之后，2艘舰队油船还要回去接应第十一特混舰队，没时间可以浪费。
在出发的时候，李铭博还为此事着重叮嘱了“洪湖”号的舰长罗宾凯少校。
如果2艘舰队油船无法及时返回，第十一特混舰队未必能够返回本土，很有可能在返航途中烧光燃油。
李铭博还提到，只要2艘舰队油船能及时返回，他以舰队参谋长的身份替两位舰长申请嘉奖。
其实，就算李铭博不说，罗宾凯也能明白。
此外，他更加清楚，只有快速航行才能避开可能遇到的危险。
舰队油船，也只是油船，最多算得上武装油船。
哪怕后来更名为快速战斗支援舰，也只有少量武装，最多能对付海盗，并不是真正意义上的战舰。
单独活动，没有得到反潜战舰掩护的油船，极易成为潜艇的猎物，避免遭到攻击的唯一办法就是高速航行。
超过25节的最快航速，就是舰队油船的最佳防御手段。
在此之前，帝国海军已经损失了5艘舰队油船，其中的3艘，就是在西东望洋上被潜艇击沉！
关键就是，这3艘舰队油船全都是在航速低于20节的时候，遭到敌潜艇偷袭。
别看舰队油船的排水量都超过2万吨，因为要降低建造成本，大量采用民船的标准，加上天生的缺陷，比如油舱都为大分舱结构，所以抗毁伤能力非常糟糕，甚至比不上一些采用小分舱结构的货轮。
只要打中要害，1条重型鱼雷就能把舰队油船送到海底。
为此，海军司令部专门下了命令。
除非跟随舰队活动，不然舰队油船必须把航速保持在20节以上，还得不定期进行反潜转向机动。
现在，2艘舰队油船的航速在24节左右。
为了尽快返回，并没有按照规定进行反潜转向机动。
在罗宾凯看来，在梵炎洋中部海域不需要太过担心，因为离得最近的航线远在上千千米之外。
帝国军队才打下狮泉城，舰船都在东北梵炎洋活动，纽兰海军与布兰海军的潜艇都去了那边。
在梵炎洋中部海域遇到潜艇的概率非常低。
再说，24节的速度能够摆脱任何试图追击的潜艇，因此除非运气太糟糕，直接撞到了一艘潜艇的枪口上，不然就不用担心遭到攻击。
在茫茫大洋上，直接撞上一艘潜艇的概率就更低了。
傍晚，在吃了晚饭之后，罗宾凯回到航海舰桥，让大副去吃晚饭。
不管怎样，已经安全的航行了快一天。就算有危险，也早过去了。
虽然在夜间遭到伏击的概率更大，但是只要保持足够的航速，潜艇未必能够抓住稍纵即逝的机会。
当然，罗宾凯依然做了本职工作。
在上岗后，观察与搜索周围海域，在确认没有异常情况之后，才记入航海日志。
只是今天，用不着写航海日志了。
第450章 第一个准确判断
收到电报之后，李铭博立即就打电话把白止战叫了起来。
等白止战来到司令舰桥，已经收到第二封电报，即“泽湖”号也遭到攻击，只是因为距离稍微远一点，并且在观察到“洪湖”号被鱼雷击中发生的爆炸之后，立即进行了紧急转向规避。
因为担心再次遭到攻击，所以“泽湖”号在避开了2条重型鱼雷之后，并没有减速，也没有返回。
按照“泽湖”号舰长发来的报告，“洪湖”号在遭到攻击后不久，准确的说是在发生大爆炸之后不久就从海面上消失了，幸存人员恐怕是寥寥无几。“泽湖”号将在天亮之后转向返回，搜寻与营救落水官兵。
也正是猛烈的爆炸，以及“洪湖”号迅速沉没，“泽湖”号的舰长才在第一时间断定遭到敌潜艇袭击。
至于电报中提到的鱼雷，并没有得到证实。
当时，只有后舰桥的瞭望员宣称看到鱼雷，而包括舰长在内，在前船桥里的官兵都没有看到鱼雷。
不管怎样，“洪湖”号已被击沉，“泽湖”号也只是侥幸逃脱。
“第113分队正在赶过来，在收到消息之后，肯定会派驱逐舰去接应。”李铭博额外补充了一句。
白止战点点头，他现在关心的并不是“洪湖”号上是否有官兵幸存了下来。
这是战争，伤亡是在所难免。
何况，就算跟随第113分队的驱逐舰全速赶过去，也要在3天之后才能到达，而洋流能在3天里面把幸存的人员送到几百千米之外。在茫茫大海上找到幸存者，那简直就是大海捞针。