至于舰体的结构钢，因为冶炼难度低得多，价格还较为便宜。
因为不需要承受主炮开火产生的冲击，所以航母对舰体的强度要求比战列舰低，结构钢的用量也更少。相对的，航母采用小分舱结构，甲板钢所占比重很大，而甲板钢的出厂价格又最便宜。
就连动力系统，也就是造价中的另外一个大头，航母也不比快速战列舰贵。
当然，如果建造的难度算上，差距更明显。
建造航母的话，造船厂的利润肯定没建造战列舰那么多，而且在很多时候还没办法虚报造价。
这里面有一个关键问题。
刺州造船厂的大股东并不是贺家。
因为跟刺州造船厂同步建造，所以申报造价的时候，浦州造船厂没办法做得太过分，利润很难提上去。
正是如此，贺永兴才希望建造更多的，而且性能更先进，造价也肯定高得多的第三代快速战列舰。
只是，在赵禹看来，完全是浪费！
纽兰海军的快速战列舰？
哪怕一切顺利，都要到明年才能服役，而且两艘“北卡”级确实不怎么样。还在船台上的四艘“南达”级就跟“旭海”级差不多，最多在防护方面要稍微好一些，毕竟舰体短了一大截。至于传说中的“衣华”级，迄今就只有两艘开工建造，而且性能到底怎么样，现在还没人知道。
布兰皇家海军？
几艘“新乔五”级，先不说算不算得上快速战列舰，只是老掉牙的14英寸主炮就大掉身价。
可见，不管这么看，帝国海军都没有必要急着建造更多的快速战列舰。
持该观点的还有刘长勋，以及大部分海军将领。
在这件事情上，刘向东说了一句意味深长的话与其急着建造快速战列舰，不如把钢材拿去建造远洋潜艇。
言外之意，帝国海军对远洋潜艇的需求都在快速战列舰之上。
只是，现在是战争时期。
关键就在赵禹这里。
只要赵禹提交了设计书，并且在审议的时候强调一下快速战列舰的重要性，多半能拿到建造批文。
只要过了首辅那关，准确说是战时内阁军事装备委员会，到了海军司令部，那么一切都好说。
跟刘长勋扯皮，早成了贺永兴的家常便饭。
贺永兴手里有的是牌打，担心的不是跟刘长勋过招，而是没有跟刘长勋过招的机会。
用赵禹的话说，贺永兴拿小型舰队航母的事做文章，就是在向他施压。
其实，赵禹在说这些事情的时候，白止战就注意到。
才几个月不见，他鬓角的白发多出了不少。
显然，平常肯定没有少操心。
“不说这些扫兴的事情，你下午没别的安排吧？我带你去厂区里转转，顺带熟悉一下未来的战舰。”
“准备交付了？”
“建造工作基本完成了，还剩下最后几项检查工作。等海军完成首次验收，最迟也就下个月，就能出海了。”
“行，带我去看看。”
赵禹说的就是翘首以盼的“行省”级大型航母，这也是全球第一种按航母设计，在各方面都超越了受条约限制，显得非常局促的舰队航母，标准排水量在建成时就超过35000吨的大型航母。
帝国海军在这场大战里面的中流砥柱！
第381章 中流砥柱
码头旁边，正在舾装的两艘巍峨巨献，就是“行省”级的一号舰与三号舰，在下水的时候就已经命名为“浦”号与“鲁”号。刺州造船厂建造的二号舰与四号舰，被命名为“闽”号与“粤”号。
舾装工作已经接近尾声，看上去似乎随时都能出海。
对这种在设计阶段就突破了条约限制，全面按照“综合建造成本”来衡量，具有革命意义的大型航母，白止战是再熟悉不过，因为在大战爆发之前，他就以军方顾问的身份加入了设计团队。
跟“帝都”级相比，“行省”级在设计时只强调了一个性能指标航空战斗力。
持续十多年的舰队演习，让帝国海军对航母有了非常全面的认识，衡量航母性能的唯一标准，就是航空战斗力。
通俗一点，也可以说成是舰载机的出动率。
为了达到目的，帝国海军用了一个最为简单粗暴的办法增加吨位与扩大尺寸。
要说，这其实是帝国海军的一大优势。
虽然帝国海军也是两洋作战，在东望洋迎接狭夷海军与纽兰海军挑战，在夕落洋上对付布兰皇家海军，但是不会受到望夕运河船闸的尺寸限制，也不用担心战舰的吃水太深没法通过夕梵运河的航道。
在设计航母等主力舰的时候，帝国海军几乎不受尺寸与吨位限制。
布兰皇家海军还稍微好一点，纽兰海军就没这么自由了，其主力舰的长与宽都要小于望夕运河船闸的内部尺寸。
正是如此，纽兰联邦才自掏腰包，在望夕运河上建造新的大尺寸船闸。
在新船闸建成之前，纽兰海军没法建造更大的战舰。
不然的话，黑尔不会在开战之前专程去运河视察船闸的施工情况。
设计“行省”级的时候，帝国海军就认定，大战会在其建成服役之前爆发。
只要进入战争状态，吨位与造价都不再是问题。
总而言之，“行省”级足够的大。
在外观上，“行省”级比“帝都”级大了一圈，乍一看像把“帝都”级放大了20。
抛开尺寸，两者在细节上其实有很多相似之处。