抗战之血染长空 第657节

而9大队的其余5架伊-166,4架sb-2,则是按照杜剑南的要求,在梁添成,魏明阳的率领下,暂停飞行训练。

趁着梁山机场的过硬条件,和苏军机械师一起,继续检查修整替换战机所有的细节部件。

同时对自己的战机进行更深入的了解。

老毛子爱喝。

陈振华,陈盛馨,游中击,雷森,四人属于‘小酒仙’。

很快就和老毛子的几个高水平的机械师,喝成了‘酒桌兄弟’。

尤其是参战数次,都弹痕累累的梁添成9100,陈盛馨的9001,陈振华的9009,杨梦青的9876。

这4架战斗机,连发动机都让老毛子给卸了换新的。

吴炳华的9358虽然没有换发动机,然而发动机里面的很多零件,也都换成了新的。

整个35中队,只有才加入不久的赵茂生的9678,没有大换。

而同时,对9333,9666,只出动过一次长江马-芜的两机,以及新加入9大队,还没有真正参加过空战的9111,9222。

也进行了全面的检查,加固。

在抗日战争中,中国的飞机和飞行员,至少有三分之一以上,都是毁于,死于,各种飞行事故。

只是前面的3,4月。

孙承谦,汉口试飞新机失事殉职。

沉其超,湖北襄阳上空练习格斗机故障跳伞失事。

张君泽,运送人员武器往汉口,战机故障兰州空中起火殉职。

王鸣秋,昆明巫家坝航校,练习飞行失事殉职。

李尹识,昆明巫家坝航校,教练飞行失事殉职。

高熙其,商丘归德机场起飞,操作失误,急于拉升机头,坠毁殉职。

陈焕滔,南昌青云谱紧急升空,操作失误,机翼倾斜,撞击跑道殉职。

杨慎斋,河南洛阳孟津渡上空坠毁殉职。

张效贤,长岭冈上空追敌机,失速坠落殉国。

史长龄,湖北樊城试飞修复飞机失事殉职。

刘德修,汉口飞四川成都经宜昌上空机故障失事殉职。

王维超,在南雄上空遭遇恶劣天气,失事殉职。

相德仁,广东韶关飞广州抵机场上空失速坠地殉职。

究其原因。

不外是飞行操作失误,跑道暗坑问题,地勤和机修师的失职。

杜剑南想吸纳一些广系老飞行员,就是为了对应以后航校学员速成这个问题,尽量避免致命的操作失误。

而对于跑道和地勤,机修。

在徐州杜剑南搞倒了程天亿,害得十几人下狱。

来信阳机场的地勤和机修,基本都属于有点本事,比较勤快又没有‘够硬’后台的人。

然而,杜剑南依然远远不满足。

一直以来,他的要求就是每一个飞行员和机组,不仅仅是自己本职的驾驶员,投弹手,机枪手。

也要成为一名一流的地勤,合格的机修。

每次飞行训练前的例检。

大战前的详检。

战后的全检。

这一切,都必须一一到位。

所以趁着这段时间难得的修养机会,杜剑南要求所有的飞行员和机组们,首先不是进一步熟练自己的战斗技能。

而是真正熟悉自己的战机。

这个要求,也包括已经去哈密接机的周海,方天舒,徐俊峰三人。

此时,这三人正在哈密的战斗机组装厂里,和工人,机械师一起,在组装新到的6架伊-166。

第390章 西安西关机场

上午10点50分,9000,9876,9678。

顺利降落在信阳机场。

随后,地勤开始对战机加油,检查。

按照王远横的要求,卸掉9000的子弹。

而飞行员和机组,则是去提前吃饭。

中午11点30,9876,9678,进入机库。

12点,9000开始启动。

王远横王远横野心勃勃,想要直飞西北2160千米处的哈密。

战机上面除了机组王远横,庄灭寇,邓帆三人。

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