实际上渭南和陕北另外还有十万的地方部队，他们将配合野战部队作战，主要是负责后勤补给，特别是陕北地方部队还要负责掩护当地百姓撤退到山上，凭借熟悉地形避开日军的行军路线。
根据土共中央军委命令，韩先楚带来一整套排、连、营及团里的主要干部，而且每一级干部到新部队后都升了一级。
半年多前，他们到华北作战都是降一级使用的。
这个新编11师，没有以往的旅级单位，兵力反而过万人。
师辖三个步兵团，和一个直属的炮兵营和工兵营，不过炮兵营只有战士而没有火炮，直到3月2日，火炮终于送来了，是24门105榴弹炮。
这是炮兵加强营了啊。
这可是重炮，韩先楚以前都没有见过如此粗口径的火炮，红军现在真不样了。
但还不仅是这样，火炮送来的当天，韩先楚还被叫到三原县城的彭老总指挥部开会。
等到指挥部时，韩先楚见到一位老熟人：徐远山，徐先生。
韩先楚从“胜利之声”知道徐先生担任先锋军的军长，先锋军在华东与日军打得惊天动地，只是他很奇怪徐先生为何在这里出现。
见面时，徐远山和韩先楚热情打招呼，并告诉他，最早没有消息的刘震，去了空军担任了副司令员，韩先楚现在是野战师师长了，也到了解红军空军基本情况的级别。
徐远山说道：“红军有了强大的空军，将来红军陆军地面作战会得到空军的配合，每个师有一个五人炮兵指挥和对空联络组，一定要好好发挥作用。”
韩先楚咧嘴笑了：“接收大炮时，就得了指示，指挥组在指挥炮兵作战时，权力比我这个师长还大呢，反正我没用过这样大口径的火炮，刚好交给他们指挥也让我省事。”
这时彭老总从指挥部门外走进来，还面还跟着两人，陈锡联和贺炳炎。
彭老总接话：“韩先楚，你们的师有24门105榴弹炮，别的师只有12门105榴弹炮，另外6门是75山炮，知道为什么吗？”
韩先楚摸摸头，然后摇摇头：“不知道啊，我还以为每个师都一样呢。”
彭老总也不给韩先楚解释，直接说道：“今天，把韩先楚、陈锡联、贺炳炎你们三位师长叫来开会，是中央军委的命令，准备让你们三个师成为红军试点的摩步师，直属陕北战役指挥部。下面让徐先生给你们解释。”
这次西北红军整编，准备按军辖三个师一个炮兵团的编制，这样一来陕北是8个军和三个直辖摩步师，渭南同样是8个军，但渭南不同的是，各师没有105火炮且只有6门75山炮，所有重炮成立了三个炮兵师，集中炮火对付日军的渡河作战。
但这次在陕北和渭南，都是小范围作战，军级司令部暂时没有成立，战后还继续从华北调旅级指挥员回来成立军级单位，然后展开山西战役。
徐远山介绍道：“摩步师全称摩托化步兵师，是让战士搭乘车辆实施机动，徒步进行作战的兵种，其特点是战斗开始前运动速度快，适应各种地形条件，机动灵活。这次陕北作战，考虑到日军装备大量汽车，运动很迅速，为了应对日军这样的特点，红军也暂时编制三个摩步师，以快速对快速，简单说你们这三个师是这次陕北作战的三个铁拳头部队。”
韩先楚有些恍然大悟：“这也是我们师配置24门105榴弹炮的原因。”
徐远山摇摇头：“韩师长，你搞错了，你们摩步师与别的师最不一样的地方，是将来所有士兵是乘汽车快速到达离战场两、三公里的地方，然后战士下车投入战斗，多几门榴弹炮不算什么。”
这时陈锡联提出问题：“这得要多少汽车啊，一个师上万名战士，就现在拉大炮那种新式汽车，一车装二十多人，一个师也要五百辆车。”
徐远山微笑说道：“不止这个数字，包括弹药、油料后勤补给，还有装甲汽车，得超八百辆车，空军另外还给你们每个师准备十架运输飞机备用应急。”
韩先楚嘿嘿笑了起来：“这也太阔气了吧。”
彭老总把眼一瞪：“这算是什么阔气，你们这三个摩步师，每个师还有一个装甲汽车团，150辆装甲车，其中一百辆上面装20毫米双联高射炮，五十辆装12.7毫米的四联高射机枪，两个步兵团，机枪一律换装成MG通用机枪，步兵团配置六门120迫炮，步兵营配置六门82迫击炮，这几天装备陆续配置到位，全部汽车到位可能要等到陕北之后，但记得要战士加强训练，尽快熟悉武器装备。”
韩先楚、陈锡联、贺炳炎相互对视了一下，终于意识到他们三个师成为三个铁拳的原因了。
旁边的徐远山接着说道：“这只是目前的一个试验，如果效果好，后面还会增加几个这样的摩步师，战斗中如果有不足的地方，还要继续完善，作战中两个步兵团配合装甲车团作战，相互掩护，同时每辆装甲汽车还配三名持冲锋枪的战士，防止日军士兵对装甲汽车近距离的攻击。按照火力测算，两个摩步师能压制日军一个师团：48门105火炮对48门75山野炮，不过摩步师还另有24门120迫击炮；日本关东军的师团如果加强坦克联队，一个坦克联队坦克、装甲车共70辆，就是300辆装甲汽车对70辆坦克和装甲车；摩步师没有骑兵，而日本每个常备师团会有一个骑兵联队，这也是摩步师机枪全部换成MG通用机枪的原因，一个营30挺以上MG通用机枪，足够让日军骑兵联队的骑兵知道什么枪林弹雨了。”
现在西北红军的汽车确实不够，不过从破译日军的电报，日军做好进攻准备，还得二十多天时间。
这样徐远山还可以跑两次现代时空，弄来成品和半成品的汽车。
彭老总最后补充说道：“为了从这次作战取得经验，军政大学派出三个顾问观察组和你们一起训练、作战，并随时把具体存在的问题报上来，各师的炮兵指挥和对空联络小组是由徐先生负责，你们马上回去做好准备吧。”
果然，等到韩先楚回到部队后，军政大学派来的顾问观察组也到了，一起来的还有二十辆装有双联高射炮装甲车、十五辆四联高射机枪装甲车。
韩先楚根据顾问观察组的建议，先调一个团的炮兵和机枪手进行训练，然后留下三分之一成为装甲车团的操作战士，两天后换另一个团进行训练。
这些炮兵和机枪手都是这两年经过正式训练的，接触过多种枪炮，就算对双联高射炮或四联高射机枪操作有些生疏，但还不是白丁，后面多操练就是了。
徐远山把红军三个摩步师的事情安排好后，就准备到谓南的黄河防线哪里去看看，那三个炮兵师只装备少量火炮，只能下一次给补齐了。
不过徐远山对黄河防线不是很担心，日军要过黄河，肯定要搭浮桥，除了用炮兵炸毁浮桥外，还可以用飞机投下集束汽油弹进行烧毁。
没有制空权，日军15万人就想要攻占陕西？
真是笑话！大概日本人心里还是把土共红军看得比国民党中央军还弱吧。
西北红军不仅装备齐全，训练也很充分，两年的卧薪尝胆就是为了对付日本，如果后面再加上四川，短期都能再动员出两百万的兵员。
陕北战役开打后，就是土共红军抗战反攻的起程。
第二百二十七章四不像，能打就行
徐远山带两位参谋人员从三原县回到西安后，从西安机场乘坐一架运5运输机到谓南，飞机先在潼关盘旋两圈，然后沿黄河往北朝韩城方向飞去。
徐远山是从空中把黄河沿岸的地形仔细观察，好让心里有底。
渭南黄河段虽然有153公里长，但从壶口瀑布到韩城的龙口是两山夹着的激流无法渡河，过了龙口南下的河水才趋缓，从龙口到潼关的黄河段只剩下130公里。
130公里的黄河段，河东岸大多是崇山峻岭，不仅无法行走，甚至到河面有的还是悬崖，所以有路进入陕晋两地的地方普遍有渡口，但因为交通条件不同，渡口也有大小。
现时空自从1936年6月西北联合政府成立后，黄河两岸开始有陕西和山西各自派军队驻守。
去年华北中日双方爆发战争，西北联合政府开始在黄河西岸构筑河防工事，除了渡口周围建有碉堡工事，没有渡口的也挖有沟壕，并把附近村庄老百姓也发动起来，实施联防联保机制，这里的保是涉及到敌人过河后如何保护老百姓撤退。
等到日军大规模进攻山西省，西北联合政府即派出上十万部队驻守黄河西岸沿线，除了用一半时间训练外，所剩的另一半时间都是在构筑河防工事。
黄河西岸地形是易于防守，河岸普遍高出河滩一百多米，最高的甚至有两、三百米的高度。
从交通条件看，日军渡过黄河渭南段最有利就是三处地方，一是潼关（风陵渡）；二是韩城的芝川渡口；三是阳（现今的合阳县）的夏阳渡口。
这三个渡口均有进入山西的公路，其它渡口虽然有小路可通，但对日军后期运输限制比较大。
潼关黄河对岸的东边就是中条山脉，目前黄河北岸（黄河在潼关前从北向南流，到潼关后转向东）有晋绥军和中央军超过四十万人兵力防守中条山脉超过150公里的阵地。
原时空潼关遭到过日军进攻，但都属于骚扰式的袭击，现时空可能就不一样，因为过了潼关进入到华阴至西安，都是一马平川之地。
阳夏阳渡口对面三十公里，就是山西的临绮县城，现已经被日军占领。
夏阳渡口地处洽川湿地，该湿地南北长10里，后世是著名旅游景点，《诗经大雅》中“关关睢鸠，在河之洲，窈窕淑女，君子好逑”及成语“桃李不言，下自成溪”均源于此。
最北就是韩城的芝川渡口，河对面就是晋南平川的河津县、稷山县、新绛县，再从侯马县往北不远就襄汾县和临汾市。
原时空八路军三个师就是从芝川渡口东渡黄河进入山西抗日。
当然这背后原因很复杂，红军整编成八路军后，蒋秃子国民党政府给出三条路线：
第一条路线经陕北，“开绥东出察北，向热河挺进”，这一路线经过的陕北地区虽属土共领导下的老革命根据地，但土地贫瘠，旱灾严重，粮食缺乏，八路军数万大军徒步六百余公里，补给将会遇到很大困难。
尤其承德地区，易受日本关东军和日本华北方面军的夹击。八路军在该地区作战，即使付出极大牺牲，也难以长期坚持，这条进军线路被土共中央直接否决。
第二条路线由渭南出发，两个师经风陵渡，沿同蒲路至代县附近，到蔚县一带集中，另一个师沿陇海路转平汉路，在徐水下车到冀东玉田、遵化一带开展游击战。
但教员洞察秋毫，从延安致电叶剑英、彭德怀、任弼时，在电文中他指出，当年红军闽粤边区部队被国民党军阴谋缴械事件，是极严重的教训，红军各部都应引以为戒，所以这条路线同样被否定。
第三条线路是沿陇海铁路由河南境内转平汉铁路挺进华北。
如果按照上述三条路线，八路军都有可能要陷入日军重围；要么被国民党压制在狭小的区域范围，结果与后来的川军部队无异。
除了前期对敌占区的情况了解外，教员还详细查细阅了地图和相关的历史、地理资料，经深思熟虑后认为，地处陕西省韩城县芝川镇的黄河古渡口是最佳的渡河点，它的地理位置特殊，八路军从芝川东渡黄河，还能避实就虚，能够有利于八路军在敌后开展独立自主的游击战争。
1937年8月22日至25日，土共中央召开洛川政治局扩大会议，与会同志经过讨论一致同意教员的主张，决定由韩城县芝川黄河渡口东渡黄河出师抗日。
除了上述三个主要渡口外，在朝邑县（今大荔）还有一个大庆关渡口，因为1933年被洪水泛滥，黄河小范围改道而弃用，不过河对面是晋南重镇之一的蒲州（永济市），日军也是有条件架设浮桥。
韩城土共野战机场是在韩城南边的同庄镇附近，西北河防司令部就在旁边。
徐远山到河防司令部时朱老总到河防前线没有回来，司令部只有肖劲光副司令员在。
原时空肖劲光大将就曾担任陕甘宁边区河防司令员，率领120师的359旅组成河防部队击退日军78次从山西向陕甘宁边区的渡河进犯，巩固了黄河河防阵地。
现时空肖劲光协助朱总司令指挥黄河南端的保卫战。
肖劲光副司令给徐远山介绍了黄河南端的作战计划，其中有十万兵力沿黄河布防，主要作战方式是“半渡而击”：待日军进入我火力网后，或击敌于岸边上船处，或击敌于航渡中，或击敌于登陆之际。
另外是渡河“主动出击”：派出两万名战士，组成精悍得力的游击队到河东去建立游击区，除袭击日军，以配合正面的防御部队外，也能起到预警作用。
最后组成两支共八万的野战部队，专门针对有可能突破黄河防线西进的日军，在空军和炮兵部队配合下，对突进来的日军实施歼灭打击。
这就是土共红军与国民党军队不一样的地方，土共红军作战时始终保持主动灵活的战术。
介绍完后，肖劲光笑着问道：“朱总司令还留下话了，说是徐先生到来后，要问问三个炮兵师的火炮什么时候能全部到位呢。”
这次西北红军武器装备需要量巨大，考虑到陕北战役野战部队是运动战，保证他们的火炮、双联高射炮能够提前到位需要适应，所以只能给黄河南端防守部队分配少量的运输量。
三个炮兵师，每个师仅到位十门105榴弹炮和五门K18型150加农炮，用来训练炮兵。
而按照徐远山计划，三个炮兵师各配15门K18型150加农炮；另各配72门105榴弹炮（每师辖三个拥有24门105榴弹炮的炮团）。
三个炮兵师共需要45门K18型150加农炮、216门105榴弹炮。
徐远山也是有一些惭愧，今天幸好没遇上朱总司令，否则面子就更过不去了，所以他赶紧保证：“十五天，不超过二十天，如果日军提前行动，火炮也会提前送来，前面的炮兵战士训练用炮，可以多进行实弹练习，让战士尽快熟悉这些火炮的性能和射击特点。”
徐远山现在发现，身为运输工具人，当遇上各处大战时自己确实有些分身乏术。
他现在已经尽可能放手了，比如用无人机指挥炮兵作战，在南京实战得到验证有效果后，西北土共军事情报部从南京抽回三名有经验的情报人员在西安专门搞一个培训部门，而徐远山从现代时空给这个培训部门带过来有两百架高性能的无人机和电脑。
由情报部门负责培训，主要是涉及保密问题，也是现在新整编的师级单位有一个炮兵指挥和对空联络小组的原因，除无人机外，对空联络组使用的是短波对讲机，也是比二战时的步话机先进好几代技术。
徐远山正常情况下，每个月能往返穿越六次，但近三年来他还积攒了十三次备用穿越机会，中间用过多次，现在还有九次备用机会，这些备用穿越机会往往用在同一时空最为合算。
这是因为两个时空流速不一样，现代时间非常短，准备物资又需要时间，所以动用备用穿越机会在时间上就显得吃亏。
后面一个月内他还有三次必要穿越安排：西北红军参加陕北战役野战部队的车辆；南京城粮食物资；还有就是黄河南端防守部队的火炮。
其中南京城粮食物资最好解决，自从把国民党中央海军的军舰逼到芜湖长江上游，先锋军的长江运输队还能利用夜晚把长江两岸游击队购买的大米，陆续送进南京城。
而且，徐远山还在西安这里的一个秘密仓库里，同样让土共准备了三千吨粮食，如果南京城内粮食告急，他在一天内就把粮食和其它物资送过去。
同样，德国火炮可以用电报告诉林东财，他在德国提前准备，关键时候徐远山可以穿越过去立即返回，这也是他给肖劲光能保证“日军提前进攻，火炮就提前送到”的缘由。
最麻烦就是参加陕北战役部队的车辆问题，他在现代时空虽然准备了两千多辆农用车的配件，但带回来生产、组装是需要时间的。
所以就涉及携带成品车的问题，但成品农用车都有三吨左右的重量，一次仅能带过来一千多辆。
而且他必须用24小时内在泰国采购到如此多的农用车，当然如果不够数，凡是四驱的柴油卡车都是选择目标，还必须把车和车头外壳去掉减轻重量，回到民国时空再把简易外架装上。
既然不能从现代时空带来更多的成品车辆，就必须带一部分主要配件过来组装。
那只好再深挖民国车辆组装厂的潜力，加工人、技术员和增加设备，而且是组装一辆就往陕北前线输送一辆，刚好还能把补给拉上去。
所谓深挖潜力，就是增加工人和机床连轴转生产，在主要配件没有送来之前，每天争取生产出几十套次要的配件。
实际上，土共红军这次摩步师试点，车辆厂的任务就已经很重了，军工生产部甚至还把别的三个军工厂停掉原生产任务而来配合协助，就是因为这些车辆需要改装。
除了装备双联高射炮和四联高射机枪需要增加装甲外，其它运输车辆在车周围增加能站人的托板和许多能让人抓住的扶手，甚至车头周围可能的地方都加上托板和扶手。
有了车外一圈的托板和扶手，紧急时候短途运输时车外可以站上或攀爬一圈战士，这样一来运输车辆最多就能运载到四、五十名战士。
同样装甲汽车也增加托板和扶手，能让更多战士随车前往作战目的地或战场，投入战斗。
为了给这些汽车加装焊接装甲、托板，以前徐远山带到民国时空的焊机，包括01基地的焊机和人员都用运5运输机送到西安参加这次汽车改装大会战。
这次摩步师试点中，徐远山采用四轮驱动农用汽是有深意的。
这些车辆个头大小和民国时空载重2.5吨左右的卡车差不多，当日军参谋人员计算土共红军车辆运力和越野性能时会出现致命的错误。
后世四驱农用车，实际上算是轮式拖拉机，不说二十吨运载量，就算十吨都能够轻松拉上五、六十名全副武装的战士，只要能装上，……这就是需要增加托板和扶手的原因。
四驱农用车连沙漠都能走，派坡能力强，其越野性能毋庸置疑，否则后世里不会有“爬山虎”的外号。
很多民国时空汽车不能行走的地方，四驱农用车能通过，有战役突然性，要知道陕北榆林地区，有相当的部分是半沙漠和沙漠地带。
正因为曾经当过记者的徐远山，有一次在榆林采访时小轿车陷入一片沙地，还是被一辆四驱农用车拖出来的，所以印象才深刻。