对方有火炮，而且好像还有不少，炮弹不要命的扔到了他们头上。
李安生这次是打算好好的训练一下新军的炮兵，所以将朝鲜驻屯军当成了活靶子，对付这些三流军队，只需要迫击炮便可。
由于战斗打得很突然，加上对日军军营熟悉无比，进攻一直很顺利，一直突破到了**收缩防守的核心区域。
密集的迫击炮轰炸战果很不错，每一下砸下去，都能收获人命，用李安生的话来说，一炮弹换一两条**兵的命，都是值得的。
他早就预谋了这次的袭击，为此准备了许久，一切都是秘而不宣，等待良机。
只要这一仗打好了，给朝鲜驻屯军以重击，就能够迫使间岛问题不了了之，更能够使得**多出几分忌惮。
他可是牺牲自己，换来一片开阔的空间啊。
整个战斗进行的很快，日军在猝不及防之下，又不善于夜战，给打得够呛，而李安生也见好就收，让孟繁路收兵撤退。
由于摸不清形势，吃了大亏的日军根本就不敢追击，两股摸过来想要打掉“炮兵阵地”的**驻屯军精锐不但没有摸到一门火炮，相反还给狠狠的阻击了一番，抱头鼠窜。
等到天亮的时候，日军清点损失，伤亡了一千六百余人，只找到了三十余具敌军的尸体，这些尸体上穿着的都是红胡子装扮，没有任何能够证明他们身份的东西，唯有红胡子这个解释能够给斋藤利用起来。
斋藤**哭无泪，忽然之间天降横祸，居然吃了这么大一个亏，损失惨重，这是无论如何都难以接受的。
经此一役，**人果然安分了许多，不再有嚣张的气焰。
吴禄贞明知道不该掺和进来，仍然执意跟着一起出击，亲眼目睹了这次袭击，也是感触颇多。
对于二十三镇的迫击炮集中射击，倒是很感兴趣，这样的编制很可以借鉴，各个规模的战斗都能够得到迫击炮的支持，分能战，合能战。
这次袭击是一次胆大包天的行动，也验证了新军第二十三镇的战斗力，已经在逐渐的向黑龙江新军靠拢。
没过几天，**驻华公使就向外务部抗议，要求入境剿灭红胡子，这些红胡子猖獗到越境袭击日军，实在是过分，要是清军不作为，那么日军将会代劳。
这自然引起了一阵的喧嚣，日军居然在红胡子手中吃了大亏，吃亏便罢了，居然还想着在大清朝廷头上出气。
间岛问题基本上就这么回事，**想要更改，也是无能为力的了。
第一件事情就是召李安生回奉天问话。
李安生一路有些惴惴不安，不知道锡良是个怎么回事，为何要急着见自己，不会是受了奕劻等人的压力，想要查办自己吧？
不过，情况再糟糕，他也能忍受，哪怕沦为阶下囚，胖叮当也能救他出去。
当他用最快的度出现在奉天之后，与锡良见面第一句就被对方问道：“李统制，修锦州到黑龙江的铁路，可行否？你能为我筹到多少银子？需要跟外国银行借款吗？”
锡良意识到当前的东三省由于不能掌握铁路扩展利权而受到日俄侵略者的挟制，这就意味着东三省的实权实际上已经被外寇所控制，李安生在黑龙江修的那几条短铁路很不错，值得借鉴。
李安生听到对方并没有整治自己的意思，顿时松了口气。
今年3月**塔夫脱总统上台后，竭力推行“金元外交”，特别重视在华寻找投资机会，在政府授意下，摩根公司、坤洛公司、第一国民银行及花旗银行等金融机构共同组成**银行团，作为对华投资的领导者和**政府在华推行金元外交的助手。
这点李安生是比较清楚的，因为吉祥银行因为迅的崛起，凭借与洛克菲勒财团良好的关系，也挤入了这个对华投资的财团。
该财团驻华代表司戴德来**后，极力谋取在东北投资筑路的权利，之前已经跟唐绍仪等人有过联络，以及初步的探讨。
朝廷与铁良也正打算铺设从锦州经齐齐哈尔至瑷珲的铁路以扺制日俄，大概是看到了**资本的热情，也起了心思。
之所以要问计李安生，还是他之前有成功的例子在，更是个修建铁路的热心人物。
自19世纪末起，世界各国私有铁路存在的资金不足、技术不强、选线不合理、经营各自为政等诸多弊端，严重影响铁路建设整体布局的现实。
德国、荷兰、俄国、意大利、**等国铁路相继向国有化转型，其中以德国和**最为成功。
对于**，除了资金不足的困扰外，经营不善、贪污**现象严重造成的亏损格外突出。
所以，铁良认为，要想将铁路修好运营好，除了官商合办，还应该自己摸索出铁路国有化的道路，所以他看中了李安生。
他需要一个能够操控全盘的人才来辅助他，只有他这样的核心人物，才能够大权独揽，接触到一些内幕。
比如去年夏天俄国人向**坤洛公司出一个信息，建议以行有担保的证券的方式，购买中东和南满两条铁路。
这表明俄国这时有出售中东铁路之意，但以**同时出售南满铁路为条件。
只是**拒绝了出售南满铁路的要求，使得许多人空欢喜一场。
毕竟中东铁路与南满铁路两条主干线一旦收回，将会使得东北的腾飞没有任何的阻碍，加上**资本的支持，锡良能够想到东北的美好未来。
他想要重用李安生不仅是要保护这个年轻人，同时也是想要寄希望于李安生身上，看看有没有办法实现收回两条铁路的美好愿望。
☆、第二百二十六章 锦瑷铁路之设想
第二百二十六章 锦瑷铁路之设想
锡良到任之后，第一件事便是奏请朝廷，将程德全调任奉天巡抚，不仅是看重程德全，也是想要借鉴黑龙江崛起的经验。
当他从程德全口中了解到李安生所做的一切之后，他立即意识到，这是个难得的人才。
哪怕这个人才桀骜不驯，他也要驾驭好，让他为这个风雨飘摇的大清好好的出谋划策。
有了程德全坐镇奉天，清代诸葛亮——郑孝胥任锦瑷铁路督办兼葫芦岛开辟事宜，再加上李安生这个得力干将，这才是一个完整的架子。
李安生的融资能力也是颇受世人所称道的，能够自己筹到银子，就能少借些外债，少受列强的辖制。
可是，修建锦瑷铁路，以及葫芦岛建港，需要的银子可是个海量。
真要将铁路从锦州修到瑷珲，少说也得要1500公里还不止，即便有李安生在黑龙江修的齐齐哈尔到瑷珲的铁路，能省下来四五百公里，但要修的里程，仍然不少于中东铁路。
根据前年司戴德与唐绍仪初步的议定结果，锦瑷铁路从锦州起，车向西进行。再进西北出朝阳。更向东而由东入东北，经库伦转入郑家屯地方。再东走转西北。乃经洮南府。由此再向东北进车。即至齐齐哈尔地方，而直达瑷珲。
其各段间之里程，计由锦州至小库伦一百九十七英里为第一段。小库伦至郑家屯二百十八英里为第二段。郑家屯至洮南府一百四十一英里为第三段。洮南府至齐齐哈尔一百五十八英里为第四段。本来齐齐哈尔至瑷珲二百五十英里为第五段，可由黑龙江先行修成。全路合计九百六十四英里，折算公里为一千五百五十公里，扣除齐瑷铁路四百公里，也有一千一百五十公里呢。
李安生也很激动，要是这条铁路能修起来，那么对于整个东北的意义是极为重要的，可以说，是他将来王霸之业的关键。
他也深知锦瑷铁路的重要性，从葫芦岛开始贯通奉天最为繁华的地区，直接穿吉林而过，连通齐齐哈尔直至瑷珲这个重要商埠、黑龙江口，这样一来不仅贯通了整个东北形成一条大动脉，还使得铁路沿线将因为有入江口与出海口而繁华起来，实现江海联运水陆并行，哪怕光是一条大动脉有些单薄。
但是这条大动脉至少避开了日俄的挟制，还能够凭借齐齐哈尔到绥化、通辽到四平之类的支线铁路，达到全盘控制东北的目的，至少如此一来，西半个东北是固若金汤。
对俄作战的话，凭借这条铁路与关内外铁路的连通，战事将主要集中在齐齐哈尔与中东铁路连接区域；对日作战的话，只要防住从长春到奉天再到旅大的三个点，然后突破**对渤海湾的封锁，就能够不落下风。