因为就连客机都能滑翔上百公里。
这可不是胡诌。
而是有真实案例的。
加拿大一架民航客机因为机场地勤加油的时候，没有及时换算重量单位，误把磅当成了公斤，所以就导致该架客机才起飞没多久油箱里就没有油了。
驾驶客机的机长为了返航迫降，直接驾驶着飞机在空中滑翔了17分钟。
每分钟下降的高度大概在500米左右。
所以17分钟后。
该机长驾驶着飞机成功迫降在一座空军机场内。
而该机场距离飞机燃油耗光的空域，足足有一百六十公里。
民航客机比战斗机笨重得多。
既然民航客机都能滑翔一两百公里。
那么战斗机滑翔距离超过200公里又有什么稀奇的呢？
“发动机停车，发动机停车~~~”
座舱内。
故障警告声依然响个不停。
江辰稳稳的握住操作杆，眼睛一直死死的盯着仪表盘。
根据导航仪。
飞机现在距离海岸线已经不足100公里了。
距离迫降机场又近了。
不过高度已然下降到了5000米左右。
留给他的高度空间不多了。
两架歼轰-7飞豹战斗机就像是两个保镖一样，一直贴在他的左右两边飞行。
而就在三架战机飞过一座岛屿的时候。
稍稍落后的‘穆桂英’突然瞥见‘黔之驴’的尾翼处此时冒了一股黑烟出来。
黑烟？
‘黔之驴’的发动机不是因为故障停车了吗？
怎么会冒出黑烟了呢？
她赶忙提醒，“黔之驴，你的尾翼冒烟了，飞控系统有什么提示没有？”
江辰脸上露出了一丝诧异。
冒烟了？
仪表盘一切如故，没有什么提示啊？
但是他还没有开口回答。
座舱内。
故障提示音已经改变了内容
“发动机失火，发动机失火~~~”
艹！
发动机失火了。
这他妈不是屋漏偏逢连夜雨吗？
他立即低头一看。
擦！
这种低级错误老子都犯？
江辰恨不得给自己两个大嘴巴子。
因为之前发动机停车的时候，他先后几次重启发动机。
最后一次竟然没有把重启发动机开关复位。
导致发动机一直处于试图点火状态。
江辰见状。
立即将重启发动机开关复位，关闭发动机，然后开始检查EPU。
EPU是Emergency Power Unit的缩写，意思是应急动力系统。
该系统的功能是战机发动机出现故障以后提供电力和气压，保障战机最低限度姿态可控。
也就是说。
只要EPU依然正常运转。
那么哪怕飞机已经没有了动力来源，但是飞行员依然可以操控操作杆和方向舵、襟翼等等。
也可以驾驶着飞机完成转向、掉头等基础机动动作。
不至于被锁死操作杆。
很快。
EPU检查完毕。
暂时正常。
江辰又按下发动机灭火档杆，开始给发动机灭火。
他的操作有条不紊，很有条理性。
而且不急不躁。
彷佛遭遇到的并不是危及生命的大事，而是一件微不足道的小事。
左右两边的两架歼轰-7飞豹飞行员见状，脸上也露出了一丝钦佩。
舍身处境。
如果换成是自己坐在那架歼-11b座舱里。
虽然不至于吓破胆了。
但是绝对做不到这么从容。
这个年轻的小帅哥。
有点东西嘛。
“黔之驴，立即汇报你现在的情况。”这时候，通讯频道里再一次响起了那个中年人的声音。
显然前指已经得到了‘穆桂英’或者‘花木兰’的汇报，得知‘黔之驴’的发动机失火了。
江辰又瞥了一眼仪表盘。
现在飞机高度4700米，空速280节（518km/h）.
速度和高度暂时够用。
这才从容回答，“我的发动机失火了，现在正在进行灭火。”
“黔之驴，你现在距离海岸线已经不足30公里，距离潍坊场站还有足足70公里，但是为了确保你的安全，飞机靠岸之后你立即做好跳伞准备。”中年人又道。
江辰沉默片刻。
这才回道，“报告，海边距离潍坊太远了，跳了也不好打车，我还是撑着返航迫降潍坊场站吧。”
前指。
指挥大厅。
听到江辰的回答之后。
中年人明显愣了愣。
不只是他。
其他人脸上也都是一副怪异的表情。
这叫什么话？
性命攸关。
你小子还有闲情逸致开玩笑？
真不把自己的小命当回事是吧。
“黔之驴，你不要任性，服从命令，按照你现在的空滑比，你飞不回来。”中年人的语气不由得加重了几分。
不过江辰依然坚持。
没有人比我更了解苏-27侧卫战斗机的参数。
上辈子飞的模拟机，玩的《战争雷霆》白玩了？
哥们可不是云玩家。
“报告，我有信心，而且歼-11b最远滑翔距离超过200公里。我的高度和速度足够。”
“那是极限值。”中年人依然觉得江辰太冒险。
“极限也是飞出来的。”江辰沉声道，“首长，就当我现在正在试飞一款新机型，我也想试一试这款歼-11b的极限值在哪里。”
ps：因为审核存在，所以很多时候回写的比较笼统和模糊，不是小贱君写的垃圾，而是写了也放不出来，所以大家将就着看吧。
第493章 最后关头，飞抵潍坊场站
潍坊场站。
现在已经响起了密集的警报声了。
多达几十辆消防车、工程救援车、救护车等救援车辆乌央乌央的驶入跑道。
几百名救援人员现在也如临大敌，严阵以待。
不过看起来十分嘈杂，但是所有人和所有车辆都有条不紊，各司其职。
熟悉得让人心疼。
因为驻扎在潍坊场站的空五师装备的机型是歼轰-7飞豹。
歼轰-7飞豹是东大空军一款战斗轰炸机。
具有一定的空战能力。