李光宇、曹慰青、杜月梅和政府长官、负责交通的副长官、负责招商的副长官，以及几位部门长官一起坐上了一辆恒通公务车，这是一辆中巴，和前世考斯特差不多，主要是为企业和政府服务。
这次李光宇他们前往鹏城，可不是为了跑这个高速的，他们是要去出席鹏城机场的开通运营，经过几年修建，鹏城机场在今年正式投入使用。
至于为何这么多项目投入会在这两天投入运营，主要还是现在已经是农历1990年腊月了，眼看就要过年了，所以一些该投入运营的就要投入运营了。
行驶在高速上面，那和跑国道的感觉完全不一样，加上这次本来性能就非常出色，所以坐在这上面感觉不到什么震动。
省政府长官出声说道“我们国家看来高速还要加快发展才行，现在这速度既快又感觉不到什么颠簸，这还不会出现堵车，对于运输效能方面有着巨大的提升，也缩短了花城到鹏城的时间。”
对于叶长官的话李光宇很是认同，只有一条，堵车问题，现在这条高速确实不堵，相当的宽敞，又没多少车跑。
到时候到了21世纪以后，节假日最不开心的事就是开车上高速，尤其是各大中心城市，堵的大家怀疑人生。
只怕现在没有谁会料到不久的将来内地汽车市场会发展的如此迅速，哪怕高速不断增加，很多城市相互之间甚至两条三条高速，依旧还是堵。
李光宇回应道“叶长官，我相信不久的将来，我们国家的高速里程将会跃居世界第一位，没有任何一个国家的高速里程能够和我们相爱，未来从鹏城到蓉城、鹏城到哈尔滨、鹏城到乌市都能够全程高速，在未来除了极个别地区，县县通高速将是常态。”
听着李光宇说县县通高速，目前的叶长官还是觉得这饼画的太大了，就现在花鹏高速这么一条高速，都还是主要靠合和实业投资以及天宇银行给他们政府贷款才得以修建。
而蓉果渝高速更是李氏财团全额出资260亿人民币修建，这相当于他们很多城市一年的地区生产总值了，就算他们粤省目前的财政也不敢独自修一条两市之间的高速，现在政府财政还是比较紧张的。
当然叶长官也清楚李氏财团相当有钱，不说别的，一个宾利集团市值就相当于1800多亿港币，按照官方汇率，也相当于1300多亿人民币。
要是李氏财团真心愿意投资这方面，并且高层也允许的话，修建一条双庆到花城的高速真不是难事，哪怕要经过黔省，他相信也阻挡不了高速的修建。
当然，这事也就想想，目前还是看看花鹏高速运营效果，以及蓉果渝的运营情况，预计在93年就会出结果，到时候是否继续推行这两种建设模式直接决定着各地政府的规划。
一旦高层允许这两种模式发展，那么他们粤省自然会比兄弟省份快一步，香江那边很多企业家都是粤省籍，他们更容易招商引资。
他早就从前任负责交通的高官那里看过相关计划，只要高层明确下来，粤省立即主推花城经鹅城到鮀岛的高速。
鹅城现在是香江石化集团重要的生产基地，鮀岛是很多香江籍企业家的故乡，他相信李光宇和这些人是愿意投资的。
他出声说道“李先生，我也期望我们国家能够早日完成你说的那样，让我们人民群众出行不再困难，出行难依旧是我们现在要解决的一个重大问题，这方面还希望李先生和香江的企业家能够多支持内地的建设。”
目前不说别的，仅仅是果城前来鹏城的客车，就要开行几天几夜，一旦有了高速之后，时间至少能够减少一半，而且内地的一些货物也能够通过路运快速运到粤省。
对于投资高速这方面李光宇还是愿意的，只要不是太过于偏远，一般情况是不会亏本的，尤其是投资省会和中心城市之间的高速，虽然前期投资有点大，但是在后期能够获得非常不错的利润。
“叶长官，只要政策方面允许，我是非常愿意为国家的交通事业做一份贡献的，我相信这种合作一定会是双赢，只有交通好了，经济发展才能够更快速。”
高速就是快，不到两个小时，李光宇他们就从花城抵达了鹏城宝安区，比跑国道节省了近一半的时间。
这是内地第一条正式投入运营的高速，在内地乃至香江的媒体都对此进行了报道。
尤其是各大电视台，靠着直播的优势，能够快速把新闻播出去，各大报社只能等待明天了。
对于花鹏高速已经投入运营，川蜀省高层除了表示高兴之外，心里也有一些紧迫感。
毕竟一同审批，蓉果渝高速还先动工几个月，现在反而是花鹏高速先通车，哪怕有再多理由和困难，落后了就是落后了。
为了蓉果渝能够提前完工，川蜀省高层和九龙集团董事、蓉果渝高速总经理周发祥，就推进工期进行了探讨，最后商议由川蜀省高官出面，联系工程兵部队，加快推进白碚隧道的进度，争取让整个高速在1992年7月1号投入运营。
而一些省份高层更是在等中央，只要这两种模式允许，他们都会效仿，要想富先修路，交通便利了，经济才能够更好发展。
……
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第一千三百二十四章 煽动的蝴蝶
改革开放十多年来，鹏城速度让世界为之瞩目，从1979年常驻人口31万多，到了1990年末常驻人口突破了260万。
而鹏城gdp也从1980年的36亿上升到1990年的369亿，距离花城的413亿已经不远了，要知道在1980年的时候，花城gdp可是57亿人民币。
不管是鹏城还是花城，由于受到李光宇的蝴蝶效应影响，这一世速度远超前世，花城去年gdp已经超过津门，鹏城紧跟花城后面跃居内地城市gdp第四位。
在他们两城前面的是沪市928亿、京城534亿，而在他们后面的则是津门335亿、双庆275亿，鹭岛258亿，姑苏232亿、奉天215亿，蓉城203亿。
内地gdp前十里面，李氏财团影响力最小的地方就是京城、奉天、姑苏、津门。
鹏城和鹭岛是李氏财团旗下最大的两个生产基地，尤其是鹏城，李氏财团在鹏城的企业员工已经突破了18万人，加上美琦服饰集团的话，员工超过20万。
而在鹭岛那边，已经形成了运动服饰、鞋业、以及各类运动器材生产基地，不仅仅有着飞羽服饰鞋业、还有篮球、足球等制造，郭炳湘更是在这边建立了体育健身器材生产公司。
现在郭家已经是郭炳湘接任了，就在去年，郭德盛因病去世，新鸿基地产集团为此换帅，香江银行财团也损失一位能够撑起一片天的核心人物，曾经的新鸿基三剑客，目前就只剩下李四叔一位了。
加上宾利集团、裕隆集团和鹭岛汽车公司的合作，同时还有鹭岛作为内地和宝岛台中海运直通的优势，让其发展速度极快，很多宝岛企业家都在鹭岛投资建厂，所以其gdp在去年排名能够飙升到全国第七的高位。
沪市现在是远超其它城市，其本来实力雄厚不说，李氏财团在那边投资800亿人民币建立cbd，加上香江和宝岛以及东南亚很多企业在内地的总部就放在沪市，这也让其经济获得了更快的发展。
而且这两年沪市还有一个重要产业，那就是体育，李光宇在内地旗下的篮球队和足球队就是沪市为主场，1989～1990赛季，沪市凤凰篮球队不仅仅进入了季后赛，还进入到了分区决赛。
和nba一样，aba分为北区、东区、中部区、大湾区、南区、西区。
北区为韩国五支球队，北区为日本四支球队，中部区则是宝岛四支加上沪市一支，大湾区则是香江、葡京、花城各一支，南区则是菲律宾一支、印度尼西亚两支，西区则是泰国、马来西亚、新加坡各一支。
目前是这样划分，未来会根据球队增加再进行调整，aba分为北部和南部，各有八支球队进入季后赛，李光宇直接沿袭后世nba赛制，首轮就是7场4胜制，目前nba首轮还是5场3胜制。
北区有十二支球队，包括韩国五支汉城、釜山、仁川、大邱、蔚山）、日本四支东京、大阪、名古屋、北海道），沪市一支、台北以及台中两支。
南区包括高雄、台南、花城、葡京、香江、曼谷、马尼拉、吉隆坡、新加坡、雅加达、万隆十一支。
在去年五月份的分区决赛当中，沪市凤凰队不敌东京樱花队，无缘进入总决赛。
而南区这边香江恒宇队以4:1的大比分战胜新加坡丰隆队，轻松晋级决赛。
在最终的决赛当中，香江恒宇队虽然很拼命，可惜没能够帮助股市凤凰队报仇，以3:4的大比分无缘aba联赛第一个总冠军。
虽然总冠军没有得到，但是这联赛对于当地经济具有很大的带动作用，一些客场球迷过来不仅仅会支持球队，他们也会游玩，对于当地的经济，尤其是第三产业经济的带动是非常不错的。
至于足球队那边，南区直接被北区碾压，尤其是韩国和日本的几支足球队，在亚洲足球超级联赛里面暂时没有几支能够和他们抗衡。
这方面还需要各大俱乐部努力建设才行，让联赛竞争更加的激烈，看起来也更加精彩。
而在花城这边，李光宇他们同样做出了不少贡献，其它的小投资就不算了，就是一个500亿人民币的cbd项目就让花城的经济攀升一大截，要知道这个时代500亿人民币和后世完全是两个概念，影响力是后世的好几倍。